Warum Verstappen und nicht Russell in Kanada eine Strafe verdient hätte

Die Sitzung dauerte quälende fünfundvierzig Minuten, während Red Bull ihre Argumentation vor den Stewards darlegte. Laut den Österreichern bremste Russell unnötig stark unter dem Sicherheitsauto, was als gefährliches Fahren eingestuft wurde. Dies wurde als absichtliche Handlung interpretiert, um Verstappen, der Russells Bremsmanöver zu spät bemerkte und kurzzeitig vor das Mercedes-Fahrzeug geriet, zu belasten und ihm eine Strafe aufzuerlegen.

Als Beweis für unsportliches Verhalten zeigte Red Bull Aufnahmen, auf denen zu sehen ist, wie Russell in seinen Rückspiegel sieht, bevor er bremst. Zudem beschwerten sie sich über das Teamradio über das vorübergehende Überholen von Verstappen, in der Hoffnung, die Rennleiter würden dies hören und gegen den Niederländer vorgehen.

Red Bull wies auch darauf hin, dass Russell hätte wissen müssen, dass das Rennen hinter dem Sicherheitsauto enden würde, was es unnötig machte, seine Bremsen aufzuwärmen.

Letztendlich wiesen die Stewards die Beschwerde von Red Bull eindeutig zurück und, wenn man sich nur die Fakten ansah, war diese Entscheidung gerechtfertigt. Die Stewards stimmten mit der Verteidigung überein, dass Russell aus zwei Gründen bremste: um einen sicheren Abstand zum Sicherheitsauto zu wahren und um die Temperatur der Reifen und Bremsen hoch zu halten.

Die Tatsache, dass Russell zuerst in seine Spiegel schaute, war tatsächlich ein Pluspunkt. Es verhinderte, dass Max Verstappen in sein Getriebe krachte, wodurch er nicht am Heck seines Autos endete. Zudem zeigten Daten von seinem Mercedes, dass Russell einen Bremsdruck von 30 psi anwendete, was hinter dem Sicherheitsauto keine ungewöhnliche Zahl war.

Darüber hinaus darf nicht vergessen werden, dass das erste Auto hinter dem Sicherheitsauto im Grunde das Tempo bestimmt. Alle hinter ihm befindlichen Autos müssen dies antizipieren, einschließlich Verstappen, der sich jederzeit bewusst sein musste, dass Russell bremsen könnte. Der Niederländer wurde überrascht, was dazu führte, dass sein Auto das Mercedes überholte. Da dies wirklich zufällig war, ist es verständlich, dass keine Strafe folgte. Allerdings hätte Verstappen laut den Regeln durchaus eine erhalten können.

Ein zweiter Protest von Red Bull betraf den übermäßigen Abstand, den Russell, 'dreimal', zum Sicherheitsauto ließ. Allerdings entschieden die Stewards, dass es normal ist, dass Autos manchmal einen Abstand lassen, unter anderem um die Reifen und Bremsen auf der richtigen Temperatur zu halten. Im Durchschnitt hielt sich Russell an die Regeln, was dazu führte, dass Red Bull auch diesen Protest verlor.