Wie letzte Woche angekündigt, ist Max Verstappen offiziell berechtigt, an einem Hypercar bei der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) teilzunehmen. Auf Anfrage von GPblog, gab die FIA den Prozess bekannt, der zu diesem Ergebnis führte.
Sein Antrag war, von der FIA einer Kategorie zugewiesen zu werden. Da Verstappen aktueller Formel-1-Fahrer ist und daher über eine Superlizenz verfügt, wurde er automatisch in die Platin-Kategorie eingestuft. Sollten Kollegen wie Lewis Hamilton oder Oscar Piastri denselben Antrag stellen, würden auch sie in die höchste Kategorie eingeordnet.
Wie funktioniert die Einstufung?
Die Liste der Fahrerkategorien wird täglich aktualisiert. Wenn sich ein Fahrer zur Bewertung anmeldet, wird die anfängliche Kategorie automatisch vom System generiert, basierend auf Kriterien, die jemandes Geschichte im Motorsport überprüfen.
Zum Beispiel, wenn du Inhaber einer F1-Superlizenz bist, oder auch wenn du Weltmeister in einer FIA-Meisterschaft einer bestimmten Klasse bist, dann bist du automatisch Platin. Daher ist Max Verstappen und ebenso ist es Sebastian Ogier, der Platin hat, mit dem Franzosen als mehrfacher FIA-Welt-Rallye-Champion.
Warum möchte Verstappen auf der FIA-Liste stehen?
Die komplette Liste enthält fast 7000 Fahrer, und einmal im Jahr überprüft ein Komitee, ob jemandes Einstufung basierend auf aktuellen Leistungen und Ergebnissen angepasst werden sollte. Auch das Alter spielt eine Rolle. Zum Beispiel werden Fahrer über 55 Jahren in eine niedrigere Kategorie zurückversetzt.
Warum bittet ein Fahrer um eine Bewertung? Auf der Liste zu stehen deutet darauf hin, dass ein Fahrer wahrscheinlich die Ambition hat, an Langstreckenrennen teilzunehmen. Niemand steht ohne Anmeldung über die FIA-Fahrer-Einstufungsplattform auf der Liste. Max Verstappen, Lando Norris, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg und Lance Stroll haben dies irgendwann getan.