Horner sah das Worst-Case-Szenario für Verstappen beim Spanien GP entfalten
17:48, 03 Jun
Aktualisiert: 20:11, 03 Jun
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Max Verstappen war auf dem Weg zu einem soliden dritten Platz in Spanien, obwohl er das Tempo von McLaren nicht mithalten konnte. Doch nachdem er vor dem Safety Car drei Stopps machte, blieb er ohne frische Reifen – ein Worst-Case-Szenario, wie Christian Horner zugab.
Die Dinge verschlechterten sich, als eine Kollision mit George Russell Verstappen eine 10-Sekunden-Strafe und drei Lizenzpunkte einbrachte und ihn auf den zehnten Platz fallen ließ. Es war ein enttäuschendes Wochenende, das seine Titelhoffnungen schmälerte, obwohl Horner darauf besteht, dass der Kampf noch nicht vorbei ist.
Verstappens Frustration wurde durch Probleme während des Rennens verstärkt
Während des Rennens beschwerte sich Verstappen wiederholt über mangelnden Grip und Schwierigkeiten mit der Kupplung. Horner erklärte gegenüber GPblog und anderen, wie er den Niederländer zunehmend frustriert sah.
''Ich hatte den Eindruck, dass Max' Frustration im Laufe des Rennens wuchs, denn er beschwerte sich über den Grip, die Bremsen und die Kupplung und sagte schließlich, dass das Auto kaputt sei. Er gibt sein Bestes, und es ist immer schwierig, wenn es für das Auto vor ihm einfacher aussieht als für den Rest des Feldes. Wir dachten, wir machten bei jedem Stint Fortschritte, aber McLaren hatte offensichtlich einen Vorteil.‘’
Auch wenn McLaren das ganze Jahr über ein dominantes Auto hatte, gibt Horner den Kampf um die Meisterschaft nicht auf. ‘’Ich denke, es gibt jetzt eine bedeutende Lücke, aber es sind noch viele Punkte zu vergeben. Wir sind noch nicht einmal bei der Hälfte des Jahres, McLaren ist in einer sehr starken Position, aber wir geben niemals auf.‘’
Verstappen musste etwas anderes machen als McLaren und entschied sich für eine Drei-Stopp-Strategie
Da Verstappen offensichtlich nicht mit der Geschwindigkeit von McLaren mithalten konnte, entschied sich Red Bull Racing für einen zusätzlichen Stopp. Christian Horner sah dies als den einzig richtigen Schritt, um möglicherweise McLaren zu schlagen, teilte er mit GPblog und anderen mit.
‘’Wir entschieden uns für drei Stopps. Wir hatten uns früh darauf festgelegt, da McLaren einen Reifenvorteil hatte und viel schneller war. Also entschieden wir uns, das erste Mal in Runde 12 und dann in Runde 28-29 an die Box zu gehen, zu diesem Zeitpunkt war McLaren auf einer Zwei-Stopp-Strategie. Das hat für uns nicht funktioniert, und wir hatten beschlossen, drei Stopps zu machen, was eigentlich die schnellere der beiden Strategien war. Es gab eine Chance... Das Problem war, dass die Lebensdauer unserer Reifen nicht stark genug war, wo McLaren besonders stark im mittleren Stint war.‘’
Max Verstappen bei einem seiner Boxenstopps während des Großen Preises von Spanien
Lange Zeit schien es die richtige Wahl für Red Bull Racing zu sein, bis Antonelli einen Safety Car verursachte. Dies führte zu einem Worst-Case-Szenario für das Team von Max Verstappen. ‘’Die einzige Chance, die wir hatten, war ein möglicher Undercut, den wir mit Max auf seinem letzten Satz weicher Reifen versuchten. So hatte er bereits alle seine weichen und mittleren Reifen verwendet, und dann hatte McLaren den Vorteil mit sowohl Norris als auch Piastri.‘’
‘’Als das Safety Car in Runde 54 herauskam, was wahrscheinlich der schlimmstmögliche Moment für uns war, stehen Sie vor der Wahl: Bleiben Sie auf acht Runden alten weichen Reifen, die beim Neustart komplett zerstört wären, plus die Tatsache, dass es noch etwa zehn Rennrunden zu fahren gibt. Leider war der einzige Reifensatz, den wir zur Verfügung hatten, ein neuer Satz harter Reifen. Also hatten wir das Gefühl, dass ein neuer Satz harter Reifen besser wäre als ein acht Runden alter, stark abgenutzter Satz weicher Reifen.‘’
Verstappen war damit nicht zufrieden, wie man über das Teamradio hören konnte. Am Ende endete das Wochenende in Enttäuschung nach einer Kollision mit George Russell, welche den Niederländer eine 10-Sekunden-Zeitstrafe und 3 Strafpunkte auf seiner Lizenz kostete. Der Weltmeister hat jetzt 11 Punkte und ist einen Strafpunkt von einer Suspendierung für ein Rennen entfernt.
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