Eine Suspendierung ist eine der härtesten Strafen, die die FIA einem Formel-1-Fahrer auferlegen kann. Selten kommt es so weit, aber manchmal passiert es doch. Während Max Verstappen derzeit elf Strafpunkte hat – nur einen Punkt entfernt von einer Suspendierung – werfen wir einen Blick auf die F1-Fahrer, die tatsächlich schon einmal suspendiert wurden.
Kevin Magnussen (2024)
Die jüngste Suspendierung erhielt Kevin Magnussen, der in 2024 zwölf Strafpunkte gesammelt hatte. Der ausschlaggebende Moment war in Monza, wo er Pierre Gasly bei einem missglückten Überholmanöver traf. Dieser Stoß brachte ihm zwei weitere Strafpunkte ein, zusätzlich zu früheren Strafen für Kollisionen in Saudi-Arabien, China und Miami. Magnussen war wütend über die Entscheidung und meinte, nichts falsch gemacht zu haben, aber die Regeln sind klar: zwölf Punkte bedeuten automatisch, ein Rennen von der Seitenlinie aus zuzuschauen.
Romain Grosjean (2012)
Grosjean war der erste Fahrer seit fast zwei Jahrzehnten, der 2012 ein Rennverbot erhielt. In Spa verursachte er einen massiven Crash in der ersten Runde, der Hamilton, Alonso und Perez unter anderen ausschied. Die FIA urteilte hart: Grosjean wurde für das nächste Rennen in Monza suspendiert und durch Jerome d’Ambrosio ersetzt, der heute die Ferrari Driver Academy leitet.
Jacques Villeneuve (1997)
Villeneuve erhielt während des Titelkampfs gegen Michael Schumacher in 1997 eine Suspendierung, nachdem er während des Qualifyings in Japan unter gelber Flagge zu schnell gefahren war. Da es sein viertes ähnliches Vergehen war, wurde seine Strafe nicht länger aufgeschoben. Williams legte Berufung ein, was ihm erlaubte zu rennen, aber sein fünfter Platz wurde später annulliert.
Michael Schumacher (1994)
In Silverstone in 1994 erhielt Schumacher eine schwarze Flagge für das Ignorieren einer Strafe, fuhr aber weiter. Eine Disqualifikation und eine zweirennige Suspendierung folgten später. Diese Suspendierung wurde einige Wochen später einberufen, was ihn zwang, die Rennen in Italien und Portugal zu verpassen.
Mika Hakkinen (1994)
Hakkinen erhielt in diesem Jahr ebenfalls ein Rennverbot. Zuerst wurde ihm eine bedingte Suspendierung nach einem Vorfall in Silverstone gegeben, die sofort aktiviert wurde, als er in Hockenheim einen Massenunfall verursachte. Der finnische McLaren-Fahrer musste das nächste Rennen von der Seitenlinie aus zusehen.
Eddie Irvine (1994)
In seiner Debütsaison bei Jordan wurde Irvine nach einem Mehrwagenunfall in Brasilien suspendiert. Sein Team legte Berufung ein, aber das ging nach hinten los: die Strafe wurde von einem auf drei Rennen erhöht. Die FIA wollte nach einer Reihe von rücksichtslosen Aktionen des Iren ein klares Signal senden.
Nigel Mansell (1989)
Mansell ignorierte eine schwarze Flagge in Estoril, nachdem er in der Boxengasse rückwärts gefahren war – was nicht erlaubt ist. Dann rammte er Ayrton Senna von der Strecke in einer rücksichtslosen Aktion, was ihm eine Suspendierung und eine Geldstrafe von 50.000 Dollar einbrachte. Der Brite musste als Ergebnis den spanischen GP verpassen.
Riccardo Patrese (1978)
Nach einem fatalen Startunfall in Monza, bei dem Ronnie Peterson getötet wurde, wurde Patrese als Hauptverantwortlicher beschuldigt. Mehrere Top-Fahrer drohten, beim nächsten Rennen nicht zu starten, wenn er nicht suspendiert würde. Das italienische Gericht griff sogar ein, um die Suspendierung zu verhindern, aber vergeblich: Patrese wurde vom US-GP ausgeschlossen.
Verstappen am Rand nach Kollision mit Russell
Nach seiner Kollision mit George Russell in Spanien hat Verstappen nun elf Strafpunkte – einen entfernt von der Zwölf-Punkte-Grenze.
Die bevorstehenden Rennen werden entscheidend sein: Nur wenn Punkte abfallen, ist Verstappen vor einer Suspendierung sicher. Die ersten Punkte für den Red Bull Racing Fahrer laufen Ende Juni ab.
Max Verstappen während des Grand-Prix-Wochenendes in Barcelona.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Nicole Mulder geschrieben.