Piloto de McLaren critica carrera de IndyCar por 'ahogarse' durante patético 'Indy 500

El piloto de reserva de McLaren, Pato O'Ward fue muy crítico después de la carrera de Indy 500, la cual creyó que no estuvo a la altura de lo que el público debería esperar de la mítica carrera.

¿Cuál fue el problema que tuvo el piloto mexicano con la carrera en el ladrillar? Para empezar, el ex piloto de F1 Marcus Ericsson 'se ahogó', según O'Ward, en lo que resultó ser la batalla decisiva por el liderato contra el eventual ganador, Alex Palou.

"Una carrera bastante mala, diría yo. Simplemente apesta que todo se redujera al cambiazo para la última posición de la carrera," dijo el piloto mexicano de Arrow McLaren a FOX.

"Y Ericsson kind of choked there and let Palou by and just kind of, he just had to pedal it there. You know, it's, I don't think it's the finish that anybody here would have wanted to see."

Pruebas de temporada baja de la Fórmula Uno, Abu Dhabi, Circuito Callejero de Marina Bay, Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos, martes 10 de diciembre de 2024 - Pato O'Ward (MEX) Piloto de reserva de McLaren MCL38.

'Indy 500 de 2025 no alcanza los estándares debido a la falta de pilotos experimentados'

Según O'Ward, la falta de pilotos con experiencia de estar al frente en el ladrillar jugó un papel clave en la legendaria carrera, que según el mexicano, lo vio 'regado un par de veces', hizo que algunos de los reinicios fueron 'patéticos', comparándolos con 'jugar a la ruleta en un casino.'

"Simplemente siento que había un montón de inexpertos al frente de los reinicios. Y creo que algunos de esos reinicios fueron patéticos. Como, realmente, esos no estaban al nivel de lo que deberíamos estar viendo en la Indy 500."

"Simplemente se sintió como si estuviéramos jugando a la ruleta en un casino y eligiendo por fuera o por dentro. Y dependiendo de lo que todos los demás escogieran, o te jodías o subías como 10 posiciones".

"Así que, sí, nos regaron allí un par de veces. Pero logramos recuperarnos un poco después de estar un poco más en el medio. Luché tanto como pude. Realmente lo hice. Así que, eso es todo lo que A veces puedes hacer".

Ericsson, el compañero de equipo de Andretti, Kyle Kirkwood, y el piloto de Prema Racing, Callum Ilott, fueron penalizados durante las inspecciones posteriores a la carrera y enviados al final de la orden de llegada, lo que promovió a David Malukas de A.J Foyt Racing todo el camino hasta el P2 y a O'Ward hasta el P3.