La regla Flexiwing no afectó la clasificación, ¿afectará la carrera? Stella opina

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, como todos los demás, vio cómo la represión sobre las alas flexibles tuvo un impacto insignificante en el rendimiento durante la clasificación. Pero, ¿tendrá algún efecto en la carrera? El italiano respondió a esta pregunta a los medios como GPblog después de la clasificación para el Gran Premio de España.

Mientras todos estimaban - o esperaban - que la Directiva Técnica alteraría el orden establecido, este no fue el caso, como claramente mostraron Oscar Piastri y Lando Norris al bloquear la primera fila para la carrera en España.

Sin embargo, ¿es posible que donde la DT falló en cambiar el orden en la clasificación, lo haga para la carrera? "La realidad es que nunca lo sabremos porque no tenemos una comparación térmica," dijo Stella.

¿La DT afectará el rendimiento en carrera? Esto es lo que dice Stella

Stella, un ingeniero muy experimentado él mismo, cree que el impacto de la TD018 afecta el comportamiento de un coche F1 y la degradación de los neumáticos, pero, debido al efecto cuantificable insignificante que ha tenido, es escéptico sobre si se sentirá a lo largo de la carrera.

"Pero si por un momento me pongo el sombrero de ingeniero y miro los números, al menos los números para McLaren, diría que esto cae casi en el ruido de lo que tiene un impacto en el comportamiento de un coche de Fórmula Uno y la degradación de los neumáticos."

"Así que mi respuesta es esencialmente no espero un impacto en términos de cómo se desarrollará la carrera y cómo el coche interactúa con los neumáticos."