Mick Schumacher ha logrado su tercer podio en el Campeonato Mundial de Resistencia con Alpine en Spa-Francorchamps. Esto ocurre casi 30 años después de que su padre Michael ganara el Gran Premio de Bélgica con Benetton, subiendo al mismo podio después de la carrera.
Ferrari ganó la carrera de seis horas en el icónico circuito de Spa el sábado por la tarde, pero esto no estuvo exento de desafíos. Schumacher conducía el Alpine número #36 para cerrar la carrera y persiguió al Ferrari #50 de Nicklas Nielsen. Desafortunadamente para el equipo francés, la degradación de sus neumáticos significó que terminaron a menos de un segundo detrás del coche que quedó en segundo lugar después de seis caóticas horas de carrera. La carrera fue ganada por el ex piloto de F1 Antonio Giovinazzi junto a Alessandro Pier Guidi y el británico James Calado.
Esto marca la tercera vez que Mick Schumacher termina en el podio en el campeonato desde que se unió al equipo Alpine en 2024. La próxima carrera en el campeonato será la famosa carrera de las 24 Horas de Le Mans. La semana completa de carrera tiene lugar entre el 11-15 de junio de este año.
El joven de 26 años asistió al Gran Premio de Miami el fin de semana pasado, reencontrándose con antiguos amigos a lo largo del paddock. El alemán corrió para Haas en 2021 y 2022, pero sus esfuerzos por volver a la parrilla desde que perdió su asiento han sido esporádicos. Su último rol en la F1 fue en Mercedes como piloto de prueba y reserva.
El piloto de carreras alemán Dirk Muller anunció recientemente a motorsport-magazin: "Estoy al lado de Mick en capacidad de asesor. Mick todavía tiene su equipo a su alrededor y yo soy parte de él. Nos unimos el año pasado – y ahora el momento es el adecuado.
“Mick no solo es extremadamente talentoso, sino también una gran persona. Quiero ayudar en lo que pueda.”
Muller compitió en IMSA el año pasado y tiene conexiones cercanas en el mundo del automovilismo americano, pero no hay informes concretos que sugieran que Mick Schumacher esté cerca de un acuerdo con Cadillac para 2026.
"(Mick) tiene la garra para afirmarse en el feroz mundo de la F1," continuó. "Hoy, Mick está mucho más avanzado de lo que estaba cuando entró en 2021. No mira hacia atrás, solo hacia adelante."