Piloto de simulador de Red Bull furioso por el intento de Russell de 'echar a Verstappen debajo del autobús

El piloto de simulador y desarrollo de Red Bull Racing, Rudy van Buren, expresó su "irritación" por George Russell "intentando echar a [Max Verstappen] debajo del autobús" en el Gran Premio de Canadá.

El piloto de Mercedes fue objeto de una queja por parte de Red Bull después de ganar en Montreal, enojados por su manera de conducir durante el coche de seguridad.

Bajo condiciones de coche de seguridad, Russell frenó fuertemente, lo que llevó a Verstappen a adelantarlo brevemente, resultado en que el británico se quejara por la radio durante las últimas vueltas sobre eso, mientras que Red Bull decidió presentar una queja sobre el joven de 27 años.

Finalmente, la protesta de Red Bull contra las acciones de Russell fue discutida hasta altas horas de la noche, pero los comisarios eventualmente decidieron no penalizar a Russell.

En Viaplay, Van Buren no estaba contento con la conducción de Russell bajo el coche de seguridad: "Estoy algo irritado por ello, para decirlo suavemente, frente a la cámara. George tiene una cierta distancia al coche de seguridad que necesita mantener."

Van Buuren desaprueba la acción de Russell contra Verstappen

Van Buren no fue el único irritado por las acciones de Russell durante el coche de seguridad. Internet también desaprobó la manera en que el piloto de Mercedes se comportó, con muchos creyendo que el británico frenó deliberadamente para que Verstappen fuera penalizado.

"Hablando de intentar echar a alguien debajo del autobús," continuó un encendido Van Buren.

"Él está mirando en su espejo derecho, y Max está conduciendo al lado. Está calentando sus neumáticos, y tan pronto como piensa, 'Si freno ahora, Max me pasará', lo hace.

"Luego, él habla por la radio para decir algo. Y lo que olvida en ese proceso es que termina a más de diez longitudes de coche detrás del coche de seguridad, porque frenó. Entonces chicos, ¿qué estamos haciendo incluso?” concluyó el piloto de simulador de Red Bull.

Este artículo fue escrito en colaboración con Cas van de Kleut