Stella explica por qué las condiciones en Imola no favorecieron a McLaren

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, explica por qué las condiciones en el Gran Premio de Emilia-Romaña no favorecieron a su equipo, viendo también la lucha por el título hacerse mucho más reñida debido a que Red Bull "dio un paso adelante".

Oscar Piastri consiguió la pole position alrededor de Imola el sábado mientras McLaren buscaba su sexta victoria en siete carreras al inicio de la temporada 2025, pero una impresionante adelantamiento en la vuelta 1 y una conducción imperiosa desde entonces por parte de Max Verstappen vio poco desafío por parte del equipo de color papaya.

Después del Gran Premio, Stella admitió que el equipo británico "no tuvo suficiente ritmo en ninguna etapa de la carrera" para desafiar a Verstappen y Red Bull, una admisión sorprendente a pesar de que las altas temperaturas de la pista potencialmente jugaran a su favor.

La segunda victoria de la temporada de Verstappen negó a Piastri su quinta de la campaña, cerrando la ventaja del piloto australiano en el título a solo 22 puntos sobre el neerlandés

Con el desgaste de los neumáticos siendo usualmente el factor diferenciador para McLaren y el resto de la parrilla, especialmente en temperaturas más cálidas, se interrogó a Stella sobre por qué las condiciones del domingo en Imola no resultaron en otra victoria de McLaren.

"Tendremos que mirar los datos. Tendremos que observar el comportamiento de los neumáticos y su régimen térmico," comenzó Stella, hablando con varias fuentes de medios, incluyendo GPblog, en el paddock de Imola.

"Creo que lo que está pasando hoy es una combinación de... Red Bull, creo, ha mejorado. Han estado desarrollando su coche durante las últimas carreras, y creo que han dado un paso adelante," continuó el italiano.

Con la presión añadida proveniente de Red Bull, Stella también admitió que la disposición de la pista del icónico circuito no favorece al MCL39.

"Si miramos la velocidad de las curvas y la comparamos con la velocidad en Miami, quizás un día pueda venir con la telemetría y lo hacemos un poco más técnico, es un régimen completamente diferente. El coche opera en una parte completamente diferente de los mapas aerodinámicos," explicó el hombre de 54 años.

"Creo que sabemos que nuestro coche es fuerte en disposiciones de pista como Miami o Bahréin, o China. Pero cuando se trata de curvas de alta velocidad como las que tenemos aquí en Imola, no creo que tengamos ninguna ventaja particular. Así que la disposición de la pista, el progreso de Red Bull, creo que son los dos factores que significaron que hoy no tuviéramos mucha ventaja," concluyó Stella.