Vasseur y Horner miran hacia Barcelona con esperanza: ¡Aquí está el porqué!

Con la entrada en vigor de la directiva técnica FIA TD018 en el Gran Premio de España para reducir la flexibilidad de los alerones delanteros, el jefe de equipo de Ferrari, Frederic Vasseur, y su contraparte de Red Bull, Christian Horner, creen que esto impactará el nivel de rendimiento de los equipos.

Aunque, debe mencionarse, que para Vasseur, la TD es mucho más crítica, como transmitió a medios como GPblog después de la carrera en Miami.

Vasseur habla de un 'reinicio' en la jerarquía actual de F1

"Por supuesto que todo el mundo tendrá un nuevo alerón delantero en Barcelona, por definición y por regulación. Creo que tal vez sea un reinicio del rendimiento de todos."

Luego, aclaró el enfoque de desarrollo moderado de la Scuderia para las dos próximas rondas antes de que se implemente la directiva para el último fin de semana de carreras del próximo triplete. "Entre ahora y Barcelona, tenemos Imola y Mónaco, y traeremos algunas pequeñas mejoras."

El enfoque cauteloso de Horner, sugiere que la TD podría afectar al desgaste de neumáticos

Horner, sin embargo, es mucho más conservador que su colega de Ferrari en su evaluación del impacto que la TD tendrá en todos los equipos en Barcelona.

"Por supuesto que va a tener un efecto. Ahora, cuánto afecta el rendimiento de tus competidores frente al tuyo propio, es difícil de predecir. Pero por supuesto es un cambio significativo. No es solo un ajuste. Así que afectará a todos los coches, solo que en qué medida."

Cuando se le preguntó si podría afectar la gestión de la temperatura de los neumáticos, un área en la que el equipo de papaya ha sobresalido, y que no está libre de controversia ya que Red Bull y McLaren están actualmente enfrascados en una pequeña disputa detrás de escena sobre el asunto en este momento, Horner dijo: "Puede impactar un montón de cosas."