¡Leclerc imparable logra el triplete por delante de Verstappen mientras Hamilton sufre un accidente!

Charles Leclerc logró el triplete de prácticas libres al dominar la FP3 con un tiempo de 1:10.953s, habiendo liderado también la FP1 y la FP2. Max Verstappen terminó en P2 con Lando Norris en P3, mientras que el accidente de Lewis Hamilton provocó la bandera roja y el fin prematuro de la sesión.

Según ocurrió

En las primeras horas, los equipos principales aún estaban en boxes, mientras que Franco Colapinto y Liam Lawson daban vueltas a velocidad reducida para adaptar los neumáticos C6 progresivamente.

Fernando Alonso y Lance Stroll preparaban sus compuestos de neumáticos duros y medios, como es costumbre ahora para los pilotos de Aston Martin.

Nico Hulkenberg comenzó a subir la temperatura cuando bajó de 1:14, con la estrella novata de Racing Bulls, Isack Hadjar, quedando a solo 0.049s del piloto de Sauber.

Lewis Hamilton y Charles Leclerc fueron los primeros de los pilotos principales en hacer sus primeros metros, con el británico superando a Hadjar pero colocándose justo detrás de Hulkenberg.

Lando Norris y Yuki Tsunoda salieron a la pista mientras Hamilton se quejaba de que la parte trasera del coche "deslizaba mucho".

Cuando Hamilton tomó la posición líder, Norris superó su esfuerzo por casi medio segundo. Sin embargo, Max Verstappen, saliendo de boxes con neumáticos medios, realizó una vuelta fuerte de inmediato, quedándose a poco más de una décima del británico.

Leclerc retomó donde lo había dejado en la FP2 y relegó a Norris a P2 por 0.258s.

Yuki Tsunoda pareció confirmar el paso adelante que dio en la FP2, acercándose a menos de una décima de Verstappen.

Stroll tomó el P2 detrás de Leclerc, posición que Norris convertiría en una P3 al encabezar la sesión por 0.365s.

Cuando la vuelta más rápida de Hamilton fue eliminada, el británico salió para una vuelta de ataque colocándose en P3, con Leclerc intentando arrebatarle el P1 a Norris, pero finalmente sin lograrlo por 0.073s.

Verstappen, sin embargo, con los medios, superó a Norris por 0.165, mientras que Piastri, encontrándose con Colapinto camino a la Rascasse, solo pudo colocarse en P4.

Luego, Hadjar tuvo un encuentro con el piloto de Red Bull Racing, Tsunoda, que estaba en su camino a la salida del túnel.

El japonés sin embargo, realizó una vuelta lo suficientemente rápida para P2 detrás de Verstappen, quien mejoró su tiempo en 3 décimas. Hamilton solo pudo mejorar hasta quedar a dos décimas del holandés mientras Leclerc volvía a colocar su Ferrari en la posición líder, con Verstappen recuperándola justo después.

En su primera carrera en blandos, Verstappen empujó pero no logró mejorar, al igual que Leclerc, quien con blandos nuevos tampoco mejoró. Norris mejoró ligeramente pero no subió en la clasificación, tomando it fácil con los neumáticos en el Sector 1 para asegurarse de que duraran el resto de la vuelta.

El ritmo de Hamilton parecía prometedor en los primeros dos sectores, ya que logró acercarse a 0.099s de Verstappen, con Norris sin lograr mejorar también, luchando por sacar el máximo provecho a los neumáticos C6.

Piastri luego subió a P2 con una gran vuelta, pero aún más de una décima detrás del holandés.

Leclerc luego puso las cosas en su lugar superando la mejor vuelta de Verstappen por casi 3 décimas, con Norris relegando a su compañero a P4.

Hamilton luego encontró el muro en el exterior de Massenet, provocando una bandera roja y el fin prematuro de la sesión.