McLaren y Norris desafían la Directiva Técnica para marcar el ritmo en FP1 adelante de Verstappen y Hamilton

Lando Norris y McLaren marcaron el ritmo en la primera sesión de prácticas libres en el Gran Premio de España adelante de Max Verstappen y Lewis Hamilton.

Con la nueva Directiva Técnica sobre alas flexibles entrando en vigor este fin de semana en Barcelona, hubo especulaciones sobre si el ritmo de McLaren recibiría un golpe debido a los posibles cambios que tendrían que realizar.

Sin embargo, después de FP1, el equipo británico todavía parece ser el equipo a batir, con Norris tres décimas más rápido que Verstappen en P2, quien fue una centésima de segundo más rápido que Hamilton en P3.

Detrás de los tres primeros estuvo Charles Leclerc en cuarto, mientras que el líder del campeonato, Oscar Piastri, solo pudo establecer el quinto tiempo más rápido de la sesión.

Liam Lawson en los Racing Bulls fue el mejor del resto en P6, con Ollie Bearman e Isack Hadjar detrás del neozelandés en P7 y P8, respectivamente.

Yuki Tsunoda terminó la sesión en P9, mientras que el Alpine de Pierre Gasly completó los diez primeros, con George Russell y Kimi Antonelli más abajo en P11 y P18, aunque no utilizaron ningún neumático blando.

McLaren no se ve afectado por la Directiva Técnica

Después de la primera media hora de la sesión inaugural del fin de semana, fue el Mercedes de Russell quien fue el más rápido con los neumáticos medios, con los neumáticos de pared amarilla y los duros siendo utilizados por la parrilla para comenzar el fin de semana.

Sin embargo, entrando en la segunda mitad de la sesión, Hamilton y Leclerc en los Ferraris fueron los primeros en ponerse los neumáticos blandos para realizar algunas vueltas de calificación, con otros siguiéndolos muy rápidamente.

Las vueltas más rápidas se intercambiaron al principio, pero un 1.13.7 de Norris lo vio saltar a la cima de la clasificación, tres décimas más rápido que Verstappen en P2 con Hamilton y Leclerc tercero y cuarto, respectivamente.

Hubo especulaciones de que McLaren tendría que hacer cambios debido a la cantidad de flexión del alerón delantero como resultado de la nueva Directiva Técnica, pero no se hicieron cambios en su alerón delantero para este fin de semana, y su ritmo parece no verse afectado por el cambio de regla.

Norris en busca de su tercera victoria de la temporada después de la victoria en Mónaco la semana pasada

Recolección de datos en Barcelona

Antes de que comenzara la sesión, dos pilotos de reserva participaron en la sesión, con Ryo Hirakawa reemplazando a Esteban Ocon en Haas, mientras que Victor Martins sustituyó a Alex Albon en Williams.

El Circuit de Barcelona-Catalunya siempre ha sido muy exigente en cuanto a la degradación de los neumáticos, y al sumarle las altas temperaturas en Barcelona cayendo sobre la pista, los compuestos de neumáticos más duros estaban en uso para el fin de semana.

Flow-viz para Hamilton y rastrillos aerodinámicos para Liam Lawson también se utilizaron durante los primeros diez a 15 minutos de la sesión, con los equipos posiblemente buscando obtener algunos datos valiosos ya que la nueva Directiva Técnica de alas flexibles entra en vigor este fin de semana.