La peur de rester en arrière pour Red Bull Racing reconnue par un exécutif de Ford
8:59, 09 juin
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Le directeur mondial de Ford Performance, Mark Rushbrook, a averti qu'il pourrait y avoir un « risque que les équipes commencent à des niveaux différents » pour la saison 2026.
L'année prochaine, les réglementations des voitures seront radicalement modifiées, en mettant davantage l'accent sur la puissance électrique dans le moteur, ainsi que sur l'aérodynamique active, les voitures étant considérablement plus petites que la génération actuelle.
Il a été précédemment rapporté que l'intérêt de Red Bull semble lentement se tourner vers l'année prochaine, les règles concernant les changements étant déjà ajustées et modifiées pour la prochaine saison .
Max Verstappen occupe actuellement la troisième place du championnat avec une RB21 problématique.
Craintes que Red Bull puisse être désavantagé
Avec les nouvelles règles, l'équipe autrichienne espérera faire une offre pour le championnat. Cependant, avec de nouvelles règles, il est toujours incertain où les équipes se situent, reconnu par Rushbrook.
« Chaque fois qu'il y a de nouvelles réglementations, surtout si c'est pour l'unité de puissance et le châssis en même temps, il y a – je ne dirais pas peur, mais il y a – un risque connu que les équipes commencent à des niveaux différents, » a expliqué l'Américain.
« La chose la plus importante est comment nous équilibrons cela à nouveau. Il s'agit de comment nous répondons en tant que sport et en tant que concurrents. »
Ford entrera dans l'apogée du sport automobile pour la saison 2026 au milieu des changements de réglementations, travaillant avec Red Bull alors que l'équipe autrichienne se sépare de Honda après sept saisons ensemble.
Rushbrook espère naturellement que les nouvelles règles mèneront à des victoires, mais veut également présenter le sport sous un bon jour, avec le dirigeant de Ford qui croit qu'une bonne coopération entre toutes les équipes est la clé du succès.
« Pour un sport réussi, nous devons tous travailler ensemble et nous assurer que c'est toujours un bon spectacle, » a expliqué le dirigeant de Ford.
« Bien sûr, toutes les équipes veulent gagner, mais nous partageons également la responsabilité de fournir une bonne course. Je ne le vois pas vraiment comme une peur. Nous devons voir comment cela fonctionne et ensuite réagir en fonction de cela. »
Le fait que certains aspects concernant le moteur semblent avoir été modifiés assez tardivement a surpris Rushbrook, mais il en est néanmoins satisfait.
« C'était assez tard que cela n'a pas été abordé, oui. Mais c'est bien que par la suite tout le monde se soit réuni, donc toutes les équipes, la FIA et la Formule 1. Tout le monde a convenu sur le sujet que 2026 est important, donc ensemble nous devons contribuer, » il a conclu.
Cet article a été écrit en collaboration avec Hidde Korte
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