Les difficultés en qualifications poussent Norris à explorer d'autres alternatives pour trouver du rythme

Le jeune homme de 25 ans s'est distingué les samedis de l'année dernière, décrochant huit pole positions sur les 15 Grands Prix, le propulsant ainsi dans la lutte pour le titre mondial contre Max Verstappen. Cependant, il n'a réussi à convertir que trois de ces positions en victoires en course.

Maintenant, en 2025, ses courses du dimanche n'ont pas été trop problématiques, mais il a été mis en difficulté par ses luttes en qualifications avec la voiture MCL39, ne prenant que deux pole positions lors des neuf premières courses de la saison.

"Quand je concoure contre les meilleurs du monde, vous avez besoin que tout vous donne ces indices, les meilleures sensations, pour être le plus précis. Si vous manquez cette petite chose, alors il est difficile d'être le meilleur," a déclaré le Britannique dans une conversation avec la BBC.

Après une pole position impressionnante et une victoire en course lors de la première course de la saison au Grand Prix d'Australie, il y avait de grandes attentes que Norris capitalise sur sa saison 2024, lors de laquelle il a aidé à ramener le championnat des constructeurs chez McLaren.

Cependant, depuis, des problèmes sont survenus avec son rythme le samedi, avec une série de performances décevantes à Bahreïn et en Arabie Saoudite, amenant le Britannique à dire qu'il avait "laissé tomber lui-même et l'équipe".

Au Grand Prix de Monaco, Norris semblait avoir retrouvé un certain rythme en qualifications avec une pole position fantastique, mais lors de la course suivante à Barcelone, il était alors à deux dixièmes du rythme de son coéquipier Oscar Piastri.

"Je ne peux que dire comment je conduis, et sur quoi je compte, et c'est très lié à la sensation à travers le volant. C'est ma principale source de sensations sur la manière de conduire rapidement une voiture," a expliqué Norris pour justifier certaines de ses difficultés en qualifications.

"J'ai dû travailler à explorer d'autres moyens pour extraire le temps au tour de moi-même, que ce soit plus ma sensation à travers mon corps ou mes pieds, à essayer de travailler avec l'équipe sur des moyens de ramener cette sensation à travers le volant. C'est toute une partie du travail," a conclu le Britannique.