Andrea Stella, principal de l'équipe McLaren, s'est exprimé sur les domaines dans lesquels il croit que le leader du championnat Oscar Piastri s'est amélioré, louant sa 'froideur' comme un facteur crucial pour obtenir la pole à Imola. En 2024, les qualifications de Piastri étaient effectivement l'un de ses points faibles. En 2025, le pilote australien compte le plus grand nombre de poles de la saison avec trois. Stella, s'adressant aux médias comme GPblog explique où il pense que son pilote a progressé.
'Piastri est simplement un pilote plus rapide'
"Je pense qu'avec Oscar, il y a quelques caractéristiques que, certaines d'entre elles, il les possède naturellement, certaines d'entre elles, il a continué à développer tout au long de sa carrière et même récemment."
"Je pense que le principal progrès qu'Oscar a fait même par rapport à la dernière saison est simplement la pure vitesse. Il est un pilote plus rapide. Cela ne signifie pas, comme je l'ai dit auparavant, qu'il n'aurait pas de situations comme les qualifications à Miami où il perd le rythme."
À Miami, après avoir dominé la Q2, les efforts de Piastri en Q3 n'ont été suffisants que pour revendiquer la P4 pour la course le lendemain. "Mais il a regardé ce qui pourrait être changé et adapté de cette situation. Et je pense qu'il y avait, même d'un point de vue plan de course, quelques changements que nous avons implémentés pour ces qualifications à Imola, et il a su capitaliser."
Championnat du monde de Formule 1 2025, 7ème manche, Grand Prix d'Émilie-Romagne, Autodrome Enzo et Dino Ferrari, Imola, Italie, samedi 17 mai 2025 - Oscar Piastri (AUS) McLaren MCL39.
'Piastri possède un trait unique aux champions du monde'
"Je pense même que sa capacité à travailler avec ses ingénieurs et à voir toutes les opportunités possibles, et un point que je voudrais louer aujourd'hui est qu'il a démontré une fois de plus que son sang est assez froid," ajouta Stella. C'est un trait qui a souvent été attribué aux grands champions et pilotes que la F1 a vus.
"Quand il était dans les deux derniers virages et après ce qui semblait être un tour très compétitif dans la dernière course en Q3, et qu'il avait quatre ou cinq voitures à dépasser, cela aurait pu être une distraction massive."
"Même si une voiture vous laisse de l'espace, vous n'allez pas pouvoir voir exactement où est l'apex," ajouta l'Italien en soulignant la complexité de la situation.
"Il a fait un travail excellent en restant calme, en gardant la voiture sur la trajectoire de course, en essayant de ne pas perdre trop de temps, et en fin de compte, en réalisant un tour de pole position."