Vasseur ne peut rendre compte que d'une partie des 51 secondes perdues par Hamilton à Monaco

19:54, 27 mai
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Malgré une qualification en P4 pour le Grand Prix de Monaco, Lewis Hamilton a été contraint de partir en P7 suite à une pénalité de trois places sur la grille. Toutefois, ce n'était pas le seul facteur qui a déterminé sa course en solitaire.
Hamilton était séparé d'Isack Hadjar et de Fernando Alonso du top 4, Lando Norris, Charles Leclerc, Lando Norris et Max Verstappen.
Bien que les leaders aient un rythme plus rapide que Hadjar et Alonso, et en fait Hamilton a perdu du terrain à cause de la lenteur de la VCARB et d'Aston Martin, il y avait une situation différente qui a coûté beaucoup de temps au champion du monde britannique.
S'adressant aux médias comme GPblog, Frederic Vasseur a clarifié quelle était cette situation, après la course à Monte-Carlo.
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Vasseur ne peut justifier que 10 secondes sur les 51 au total

"Il a perdu presque 10 secondes de plus que les autres lorsqu'il a rejoint le groupe des voitures qui étaient à un tour de retard," a déclaré le Français.
Pour Hamilton, la situation était plus difficile à gérer étant donné qu'il était en 'terra incognita.'
"Je ne me souviens pas qui était dans ce groupe, mais c'était une période difficile pour lui. Probablement le fait que les autres ont rejoint ce groupe l'un après l'autre, c'était beaucoup plus facile."
"Ils étaient conscients des gars qui arrivaient et un peu moins avec Lewis puisqu'il était seul. Et comparé à Verstappen qui était en tête à ce stade, nous avons perdu quelque chose comme 10 secondes dans ce segment."
Bien que son allure par moments était comparable à celle des leaders, c'était une course très compliquée pour le Britannique qui a connu une nouvelle rupture de communication avec son ingénieur de course Riccardo Adami.
Au final, il a terminé à quelque 51 secondes derrière le vainqueur du Grand Prix de Monaco, Lando Norris. Un écart conséquent dont l'explication complète reste à trouver.
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