Toto Wolff salue les avancées de Mercedes en ce début de saison 2025, tout en pointant un défaut persistant de la W16 : la gestion des pneus, qui pourrait coûter cher à Antonelli dans la course Sprint face aux McLaren. Mercedes progresse, et
George Russell l’a d’ailleurs souligné en parlant d’un début de campagne meilleur qu’attendu. Un constat que Toto Wolff valide : “Nous avons eu un peu des hauts et des bas de performance. Puis, dans une course ou une autre, les Ferrari nous ont rattrapés, et il [Russell] était excellent en défense. Donc c’est assez serré.”
Antonelli en pole, mais McLaren redoutable sur la durée
Si
Andrea Kimi Antonelli a signé une pole brillante en Sprint à Miami, Wolff reste prudent pour la course : McLaren dispose encore d’un net avantage sur Mercedes en matière de gestion des pneus.
“Ce n’est pas vraiment satisfaisant parce que vous avez McLaren là-bas qui est capable de gérer leurs pneus si bien”, reconnaît le patron de Mercedes. “Ce sont les trois équipes qui se battent entre elles – une course vous y arrivez, l’autre non.”
Une W16 plus prévisible, mais encore capricieuse sur les gommes
La W16 montre toutefois des signes encourageants. “La voiture est beaucoup plus facile à régler. Vous mettez plus de volet, et la voiture fait ce que vous attendez, ce qui n’était pas le cas les années précédentes”, souligne Wolff.
Mais tout n’est pas encore réglé : “Le problème sous-jacent évidemment est de garder les températures des pneus dans la fenêtre. Et c’est quelque chose que nous n’avons tout simplement pas trouvé de moyen de faire vraiment bien.”