Kimi Antonelli ha commesso un costoso errore oggi durante il test degli pneumatici Pirelli con Mercedes al mitico circuito di Silverstone. L'italiano ha perso il controllo della sua W15 nella curva di Luffield ma è riuscito a mantenere il motore avviato.
Il diciottenne è riuscito a tornare indietro lentamente fuori dalla ghiaia prima di ritornare ai box sul tracciato nazionale più corto, lungo solo 2,6 Km.
Il team Mercedes ha utilizzato una muletto basata sulla loro vettura del 2024. Dopo aver ottenuto la sua prima
pole position a Miami insieme al sesto posto nel Gran Premio, è tornato in Inghilterra e si è subito messo alla guida per il test Pirelli prima della gara di Imola il prossimo fine settimana.
Domani avverrà un altro giorno di test a Silverstone con George Russell al timone per testare gli pneumatici da pioggia Pirelli.
Antonelli è uscito di pista davanti a circa 20 visitatori del museo al circuito di Silverstone. Anche Toby Nixon di GPblog (l'autore di questo articolo) ha assistito di persona all'incidente.
Guarda l'incidente di Antonelli alla curva Luffield qui:
L'italiano è scivolato direttamente fuori dal circuito e ha fatto molte piccole correzioni sulla pista artificialmente bagnata nel preambolo al suo incidente. Non sembrava esserci alcun danno al suo veicolo mentre usciva dopo aver appena evitato il guardrail delle gomme. È ritornato in pista dopo una lunga procedura di retromarcia.
Non sembrava avere perso molto la sua fiducia. Quando è ritornato in pista, il diciottenne ha salutato dal suo abitacolo il piccolo numero di fan presenti al circuito.
Il comunicato stampa Pirelli non menziona il suo piccolo incidente. Dopo tutto, non ha influenzato significativamente la sua sessione. Il diciottenne è uscito anche nella stessa curva più tardi nel corso della giornata, passando di nuovo sulla ghiaia prima di riprendere il controllo e continuare. Non è stato drammatico come il suo primo incidente.
"Il tracciato nazionale inglese di 2.630 chilometri è stato artificialmente bagnato utilizzando camion cisterna. Antonelli ha completato 103 giri, il più veloce in un tempo di 47"560. Durante la prima parte della giornata, il lavoro si è concentrato sugli pneumatici intermedi, prima di passare agli estremi bagnati nel pomeriggio," si afferma.