Aston Martin non ha ancora ottenuto punti nella stagione F1 attuale. Tuttavia, i loro risultati finora raccontano solo una parte della storia, ha rivelato il team principal e CEO Andy Cowell. Per chiunque guardi le classifiche dei Piloti e Costruttori e veda uno "14" accanto ai nomi di Aston Martin, potrebbe pensare che la squadra di Silverstone non stia facendo il lavoro necessario per trionfare nel vertice del motorsport. E farebbe male a pensarla così, come ha rivelato Cowell domenica sera dopo il Gran Premio di Miami.
"Il successo nel F1 del 2026 è costruito anche con l'aiuto della vettura del 2025"
"Ci sono alcune tecnologie che sono mirate per il '26 che saranno testate in gara sulla vettura del '25. L'unico modo in cui sai che qualcosa è pronta per la gara [è] se hai corso e ha funzionato," ha detto il team principal britannico ai media come GPblog, chiarendo che l'intero focus del team è effettivamente sul 2026.
"Usiamo la vettura del 25 come modo per testare completamente le nuove tecnologie. E lo vedremo durante la seconda metà della stagione," ha aggiunto.
"Ma ci sono aspetti aerodinamici, dinamici del veicolo su cui stiamo lavorando che vogliamo introdurre su questa vettura per calibrare gli strumenti che abbiamo in quello che è un team relativamente giovane che ora opera con gli strumenti che i grandi team hanno avuto per decenni," sottolineando uno degli aspetti cruciali in cui Aston Martin deve ancora svilupparsi, adottando completamente una cultura da top team.
Aston Martin rivela il piano per gli aggiornamenti nelle prossime gare
Per la prossima gara, il Gran Premio dell'Emilia Romagna a Imola, i team stanno portando aggiornamenti che sperano possano dare loro un vantaggio nella battaglia per il campionato, come per esempio la Red Bull Racing.
Anche se per Aston Martin la situazione è diversa, come precedentemente menzionato da Cowell, ciò non significa che il team stia trascurando la stagione 2025. Al contrario, dice Cowell.. "Potremmo portare alcuni pezzi a Imola. Abbiamo un po' di tempo per capire se è la cosa giusta da fare o meno."
"Abbiamo dei pezzi diversi per Monaco, ma probabilmente tutti hanno perché Monaco è un po' unica. E poi abbiamo dei pezzi diversi che andranno a Barcelona alcuni legati al cambiamento di regolamentazione sulla rigidità dell'ala anteriore. E parte di esso collegata semplicemente all'apprendimento che abbiamo in corso."
L'obiettivo di Aston Martin può essere il 2026, ma il 2025 non è abbandonato
Ad marzo, l'acclamato designer, Adrian Newey, sta lavorando sodo per il team britannico di corse verde con l'obiettivo di essere pronto per il campionato per la stagione F1 del 2026, che vedrà un cambiamento comprensivo nei regolamenti relativi al telaio, all'aspetto aerodinamico e al lato della Power Unit.
È precisamente la prossima era sotto nuovi regolamenti che il team mira, ma si aspetta un aumento delle prestazioni sportive in quanto proverebbe che il loro approccio per il 2026 è quello giusto, almeno mentre si preparano ad affrontare la prossima e cruciale stagione di corse F1.