L'attuale team principal della Sauber, Jonathan Wheatley, con il suo passato come ex direttore sportivo della Red Bull, potrebbe davvero conoscere meglio di molti le nuove direttive di gara, e le etichetta come un passo nella "giusta direzione" per la F1. "I piloti sanno come aggirare le direttive, rendendo difficile il lavoro dei commissari"
Parlando ai media come GPblog a Miami, Wheatley ha esposto il suo punto di vista sulle nuove direttive di gara. "Perché abbiamo le direttive che abbiamo ora?," si chiede. "Penso che sia perché le persone avevano bisogno di chiarezza assoluta."
"Quando ho iniziato nel ruolo sportivo 19 anni fa o giù di lì, c'era Charlie Whiting (ex direttore di gara, ndr.) lì. Se diceva che era bianco o nero, semplicemente ascoltavi quello che diceva ed era sufficiente."
"Ma i piloti sono intelligenti, i team sono intelligenti, ci sono molte persone coinvolte che esaminano queste manovre di sorpasso e cosa rende buona o difficile una manovra. Credo ancora di non aver mai visto due manovre di sorpasso che siano uguali," ha aggiunto il team principal della Sauber.
"I commissari hanno dovuto davvero impegnarsi per mettere insieme alcune direttive per aiutarli nel processo decisionale. E poi ovviamente i piloti non sono stupidi, sanno come aggirarle e come massimizzare il loro potenziale in qualsiasi manovra di sorpasso."
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"Le direttive di gara della F1 per fermare quello che alcuni chiamerebbero un tuffo a bomba"
I piloti sono programmati per competere e per spingere, non solo le loro auto, ma anche i regolamenti che governano le corse, ai loro limiti. Come tali, alcune manovre di sorpasso a volte vanno un po' troppo oltre il limite, qualcosa che Wheatley crede che le recenti direttive di gara aggiornate abbiano cercato di ridurre.
"Penso che le ultime direttive siano state un vero e proprio tentativo forte di fermare quello che alcune persone chiamerebbero un tuffo a bomba" ha aggiunto.
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"Le regole aggiornate stanno andando nella giusta direzione"
Alcune delle regole relative alle corse sono state il frutto di uno scambio tra la FIA e gli stessi piloti, in risposta alle molte controversie che sono sorte negli ultimi anni. Tuttavia, non tutte le direttive sono state create tenendo a cuore l'input dei piloti, chiarisce il principale della squadra Sauber.
"Penso che ci sia stato un dialogo costruttivo tra i piloti e la FIA su questo. Sento come se fossero state create alcune direttive senza il coinvolgimento dei piloti."
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"Ho partecipato a molte, molte discussioni aperte e sincere. Penso che tutti stiano facendo del loro meglio per avere chiarezza completa su cosa è e cosa non è accettabile e per cercare di avere la maggiore coerenza possibile nei giudizi dei commissari."
Wheatley poi evidenzia un indicatore intorno alle direttive di gara che promette bene per il futuro della F1.
"E onestamente, genuinamente, non credo che stiamo parlando moltissimo di inconsistenza dei commissari oggi giorno. Quindi bisogna forse dire che stiamo andando nella giusta direzione come sport."