Perché Norris in Pole a Monaco è Ideale per Verstappen

Lando Norris ha avuto poche buone sessioni di qualifica nel 2025. Sono state per lo più disordinate e soprattutto più lente rispetto al suo compagno di squadra Oscar Piastri. Nelle ultime settimane, Norris è diventato sempre più critico verso se stesso e Piastri si è ulteriormente distanziato nel campionato con tre vittorie consecutive.

Ma nel weekend dove le qualifiche sono più importanti, Norris ha ritrovato il suo passo nelle qualifiche con una pole impressionante a Monaco. Per il britannico, è stata una svolta, avendo lottato tutta la stagione con la MCL39 su un singolo giro veloce.

Al contrario, la performance nel weekend di Oscar Piastri è stata fino ad ora una delusione. Durante tutto il weekend di gara, il leader del campionato ha colpito il muro più volte. ‘’Ho colpito il muro più volte questo weekend che in tutta la mia carriera,’’ ha dichiarato il pilota McLaren dopo le qualifiche. Con Charles Leclerc tra le due McLaren, la domenica sarà dura per Piastri. Sorpassare a Monaco sarà difficile anche con due soste.

Dove Piastri, in un'altra squadra, potrebbe beneficiare di una strategia migliore, la McLaren raramente divide la strategia. Opta quasi sempre per la strategia che sulla carta è la più veloce, impedendo al secondo pilota di finire accidentalmente davanti al primo pilota. In breve: Piastri normalmente finirà dietro Norris nel Gran Premio.

Questo trattamento equo assicura la pace all'interno della squadra ma ha anche il rovescio della medaglia che i piloti si tolgono punti l'un l'altro nel campionato dei piloti. Se McLaren ha la macchina più veloce, a volte vince Norris e a volte Piastri. Nessuno dei due riesce a creare un grande distacco con l'effettivo concorrente in quel campionato.

Perché quello è Max Verstappen. Naturalmente, l'olandese non era soddisfatto della P5 dopo le qualifiche (che è diventata P4 dopo una penalità per Lewis Hamilton) e un distacco di sette decimi. Tuttavia, ha perso solo una posizione rispetto al miglior pilota McLaren nel campionato.

Naturalmente, tutto deve migliorare in Red Bull Racing per vincere il titolo mondiale con Verstappen. Sui circuiti ad alta velocità, Verstappen è il favorito. Su tutti gli altri circuiti, non lo è. Dove può ancora competere sui circuiti a media velocità, lo scenario sui tracciati a bassa velocità come Monaco, molto simile al 2024, è stato piuttosto doloroso.

Tuttavia, con una P4, non tutto è perduto. A causa dei due pit stop obbligatori, ci sono più opzioni strategiche per avanzare. Inoltre, Verstappen ha giustamente affermato: ‘’È solo una gara nel calendario dove bisogna fare punti. Anche negli anni in cui sono diventato campione, ho vinto qui solo due volte.’’