Dit is waarom Piastri in Brazilië bestraft werd door de FIA

Oscar Piastri werd tijdens de Grand Prix van São Paulo van afgelopen weekend flink gestraft door de wedstrijdleiding. Zelf gaf hij na de race aan het niet met de beslissing eens te zijn. Maar hoe is de straf precies tot stand gekomen?

In de zesde ronde van de Grand Prix op het Autódromo José Carlos Pace probeerde Piastri voorbij te gaan aan Mercedes-coureur Kimi Andrea Antonelli. De twee raakten elkaar echter, waarna Antonelli ook nog bovenop Charles Leclerc knalde. Voor Piastri en Antonelli viel de schade mee, voor Leclerc was het einde verhaal.

Volgens de officiële Formule 1-reglementen wordt een inhaalactie als succesvol gezien, als de inhalende coureur zowel vóór het ingaan van de bocht als tijdens de bocht met zijn voorwielen ter hoogte van de spiegels van zijn voorganger rijdt.

En dat is precies waar het bij Piastri mis is gegaan, zo stelde de wedstrijdleiding. In het officiële FIA-document staat namelijk het volgende geschreven: "Piastri slaagde er niet in om vóór en tijdens de bocht de vereiste overlap te hebben, gezien zijn vooras niet op gelijke hoogte zat met de spiegel van Antonelli - zoals gedefinieerd staat in de handleiding met betrekking tot het inhalen in de bocht."

Het moment tussen Antonelli, Piastri en Leclerc in São Paulo

De wedstrijdleiding merkte op dat de remmen van Piastri blokkeerden, toen hij langzamer ging rijden, in een poging om contact te voorkomen. "Dit lukte niet en hij maakte contact met Antonelli."

Door het contact tussen Piastri en Antonelli, botste laatstgenoemde volop Charles Leclerc, die zijn race direct ten einde zag komen. "Piastri was daardoor volledig verantwoordelijk voor de botsing", luidde het duidelijke oordeel van de wedstrijdleiding, waarna een tijdstraf van 10 seconden en twee strafpunten werden uitgedeeld.

Piastri oneens met beslissing wedstrijdleiding

Hoewel de wedstrijdleiding dus van mening is dat Piastri de volledige schuld draagt, was de Australiër het daar zelf niet mee eens. Hij zei na de race tegenover de media: "Ja, ik blokkeerde, maar ik zat stevig op de witte lijn - ik kon niet verder naar links en ik kan niet zomaar verdwijnen."

Hij benadrukte dat hij nog altijd achter zijn eigen actie staat, en niets aan zijn rijgedrag zou veranderen, indien hij het moment opnieuw zou kunnen doen.

F1 VANDAAG

Twee keer per week bespreken F1-purist Gandor Bronkhorst, hoofdredacteur Tim Kraaij en host Thierry Bakker de meest actuele onderwerpen, geruchten en analyses binnen de Formule 1. Nieuwe afleveringen verschijnen elke maandag en vrijdag op YouTube, Spotify en andere podcast-apps.

Lees ook

Russell gebruikt Verstappen als voorbeeld: 'Laat zien hoe lastig het is'

Piastri snapt niks van tien seconden straf: 'Waar had ik heen gemoeten dan?'