
Sinds Max Verstappen in 2022 zijn wereldtitel aan het verdedigen is, racet hij met het startnummer #1. In de jaren ervoor racete hij echter met het inmiddels iconische startnummer 33, maar hij wilde oorspronkelijk een heel ander nummer. Krijgt hij deze kans na een regelwijziging van de FIA nu alsnog?
Menig Nederlander zal bij startnummer 33 direct aan Verstappen moeten denken. Want hoewel hij sinds 2022 al niet meer met het nummer rijdt, gezien hij als wereldkampioen nummer 1 mag dragen, is 33 toch onlosmakelijk aan hem verbonden. Opvallend genoeg wilde Verstappen zelf eigenlijk onder een heel ander startnummer zijn debuut maken. De destijds 17-jarige coureur had eigenlijk startnummer 3 in gebruik willen nemen, maar deze was al in het bezit van zijn latere teamgenoot Daniel Ricciardo.
Verstappen hoefde niet lang na te denken over een alternatief nummer. Hij besloot te gaan voor 33, omdat hij geloofde dat het hem 'dubbel zo veel geluk' zou brengen. Inmiddels is hij vier wereldkampioenschappen en vele overwinningen en podiumplekken verder, en kun je niet anders dan stellen dat hij daarin gelijk heeft gekregen. Verstappen zal na dit seizoen hoogstwaarschijnlijk niet meer met nummer 1 mogen rijden, gezien de kans dat hij nog wereldkampioen wordt statistisch erg klein is. Dat betekent dat zijn oude vertrouwde nummer 33 weer terug zal keren op zijn bolide... of toch niet?
Zoals GPblog eerder al meldde, heeft de FIA op vrijdag namelijk een aantal grote veranderingen aangekondigd. Eén van die veranderingen betreft de startnummers van de Formule 1-coureurs. Vanaf nu zitten de coureurs namelijk niet langer hun hele Formule 1-carrière lang vast aan een startnummer, maar mogen ze deze ook laten veranderen.
Een ideaal moment om eindelijk zijn gedroomde #3 in gebruik te gaan nemen zou je denken. Verstappen kan er immers voor kiezen om een wijziging aan te vragen. Helaas zal hij voor het oude startnummer van Ricciardo nog heel even geduld moeten hebben. Ricciardo is namelijk pas 1.5 seizoen uit de Formule 1, en heeft officieel dus nog recht op het behoud van startnummer 3. Dit betekent dat Verstappen op z'n vroegst in 2027 met dat nummer mag gaan rijden.

Toen de Formule 1 opgericht werd, was er geen logische verdeling van startnummers. Jarenlang mocht de organisatie van een race zelf bepalen wie dat weekend met welk startnummer zou gaan rijden. Pas in 1974 werd er een gestructureerder systeem geïntroduceerd, waarmee het voor iedereen een stuk duidelijker moest worden wie in welke auto zat. Binnen dit systeem kreeg de regerend wereldkampioen nummer 1 en zijn teamgenoot kreeg nummer 2. Indien een coureur besloot om de Formule 1 te verlaten als regerend wereldkampioen, kreeg zijn opvolger nummer 0 en diens teamgenoot nummer 2. De startnummers van de overige teams werden bepaald aan de hand van het constructeurskampioenschap in 1973.
Vanaf 1996 besloot men het systeem opnieuw om te gooien. Ditmaal werd er gekozen voor een systeem dat ieder jaar opnieuw veranderde. Vanaf dat moment werden de startnummers namelijk uitgedeeld aan de hand van het constructeursklassement van het jaar ervoor. Alleen startnummer 13 werd door de FIA overgeslagen, uit angst dat het nummer ongeluk zou brengen.
Sinds 2014 moet iedere Formule 1-coureur aan de start van zijn carrière een eigen startnummer kiezen. Er zijn logischerwijs een aantal regels aan verbonden. Zo is #1 altijd gereserveerd voor de wereldkampioen, zoals we de afgelopen jaren met Verstappen hebben gezien, en wordt een nummer nog twee jaar na het vertrek van een coureur 'bewaard', zodat hij deze weer in gebruik kan nemen als hij in die periode terugkeert. Tot op heden stond de keuze voor een startnummer vast, maar de FIA heeft nu eindelijk toegezegd dat coureurs een aanvraag mogen indienen om deze te veranderen.
Wil jij altijd op de hoogte blijven van het laatste F1-nieuws? Dan is de F1 Vandaag-podcast van GPblog iets voor jou! Wij bespreken twee keer per week het laatste nieuws uit de koningsklasse van de autosport op YouTube of Spotify.



