Waarom FIA-stewards in de problemen komen door interviews met goksites
FIA-steward Derek Warwick werd eerder dit weekend geschorst voor de Grand Prix van Canada, vanwege een interview dat hij had gedaan voor een goksite. Hij is al de tweede steward die om deze reden in de problemen is gekomen met de FIA. Wat is precies het probleem? GPblog legt het aan je uit.
Afgelopen nacht, na afloop van de tweede vrije training, maakte de FIA middels een statement bekend dat Warwick dit weekend niet meer in actie komt als steward. “Door uitspraken in de media, die zijn gedaan zonder toestemming van de FIA, heeft de FIA besloten om Derek Warwick te schorsen als steward voor dit weekend tijdens de Grand Prix van Canada”, zo klonk het statement van de FIA.
“Hij zal worden vervangen door Enrique Bernoldi, die zijn werk zal doen vanuit het Operations Centre in Genève. Warwick heeft, na overleg, ingestemd dat zijn uitspraken ingaan tegen zijn rol als FIA-steward en daar heeft hij zijn excuses voor aangeboden. Derek zal zijn taken als steward weer oppakken voor de Grand Prix van Oostenrijk.”
De FIA doelde hiermee op een interview wat Warwick voorafgaand aan de Grand Prix van Canada met een PR-bureau deed. Hierin sprak hij zich onder andere uit over het incident tussen Max Verstappen en George Russell in Spanje, evenals over de toekomstplannen van de Red Bull-coureur in de Formule 1. Wie het interview leest, zal zich in eerste instantie misschien afvragen wat er eigenlijk mis mee is. Over het algemeen vielen de uitspraken zelf namelijk wel mee. Hij zei dat hij de straf voor Verstappen steunde, en dat hij denkt dat de Nederlander ook in 2026 bij Red Bull zal rijden. Dus wat was het probleem precies?
Voormalig F1-coureurs als deskundigen
Laten we met het belangrijkste beginnen: het probleem zit hem niet zozeer in het feit dat een oud-coureur zich uitspreekt over de sport. Will Buxton zei het in zijn eigen reactie op social media al: het is helemaal niet gek dat een voormalig Formule 1-coureur naar zijn mening gevraagd wordt. Niemand kent de sport immers beter dan degenen die hem zelf ooit beoefend hebben.
Veel coureurs gaan daarom na hun pensioen ook aan de slag als pundit, commentator of analist. En dat is niet alleen in de Formule 1 het geval, dat is eigenlijk in iedere sport wel de norm.
Verborgen aspecten in de F1
Je zou zelfs kunnen beargumenteren dat het in weinig sporten zo belangrijk is om ervaringsdeskundigen te hebben als in de motorsport. De meeste andere sporten hebben hele transparante reglementen, en daarbij is wat je ziet ook wat je krijgt. De Formule 1 bestaat echter uit zoveel (verborgen) aspecten, dat het voor de ‘gewone mens’ vrijwel onmogelijk is om een realistisch beeld van een situatie te vormen.
Daarnaast zullen veel mensen zich wel kunnen inbeelden hoe het is om te voetballen of te tennissen, maar is het een stuk lastiger om te weten wat er door je heen gaat als je met 300 km/u moet racen. Formule 1-journalisten die zelf nooit geracet hebben, bouwen door de jaren heen natuurlijk veel kennis op. Maar wij zullen de sport nooit op dezelfde manier kunnen begrijpen als de coureurs zelf. Een oud-coureur die zijn mening geeft over wat er op de baan is gebeurd, is wat dat betreft juist wenselijk.
Lees ook
Moet de FIA de stewards laten zwijgen?
Ook een steward kan en mag in principe gewoon uitspraken doen over de Formule 1, mits de uitspraken niet schadelijk zijn richting de werkgever, in dit geval dus de FIA. Op social media werd er door Martin Brundle en Karun Chandhok geschokt gereageerd op de schorsing. Chandhok gaf aan niet te snappen waarom de FIA ingegrepen had, gezien Warwick juist aangaf achter de straf van Verstappen te staan. Maar of de desbetreffende steward zich positief of negatief uitgesproken heeft over de FIA, is hier niet relevant.
Iemand die nog actief werkzaam is als steward hoort zich namelijk niet uit te spreken over de keuzes van andere stewards, ongeacht wat hij of zij van een beslissing vindt. Want hoewel de drie stewards van dienst wel degenen zijn die de besluitvorming doen, wordt de straf uitgedeeld door de FIA als geheel.
Als individuele stewards hier uitspraken over gaan doen, dan kan er snel een beeld van bias ontstaan, waar het motorsportorgaan logischerwijs niet op zit te wachten. Zeker gezien de FIA juist actief tegen dit imago aan het vechten is.
Het probleem van goksites in F1
En dat brengt me naar het laatste punt: de vorm van het interview. Was Warwick te gast geweest in een podcast, of had hij een interview met een traditioneel medium gedaan, dan had men ongetwijfeld aanzienlijk minder kritiek gehad.
Hij deed het interview echter met een PR-bureau, dat hem hier rijkelijk voor betaalde, en dat zijn quotes vervolgens via de mail aanbood aan verschillende media. De benaderden mochten de quotes gebruiken, mits ze de goksite als bron noemden en doorlinkten naar de website. Dat laatste is met name goed voor de vindbaarheid in Google.
Gokbedrijven maken via omweg dealtjes met F1-bekenden
Waar dit bedrijfsmodel een aantal jaren geleden nog heel sporadisch ingezet werd, lijkt het inmiddels de norm geworden in de casino- en wedindustrie. Anno 2025 hebben veel gokbedrijven een PR-bureau in dienst genomen, die vervolgens lucratieve deals hebben gesloten met F1-persoonlijkheden. Waar ze aan interviews met een traditioneel medium niets verdienen, kunnen ze voor de interviews voor de goksites bedragen van minimaal 2500 euro per keer krijgen. Echt kwalijk kun je ze het wat dat betreft niet nemen.
Logischerwijs worden controversiële of sterke quotes sneller door andere media overgenomen, wat zowel de geïnterviewde als de goksite meer media-aandacht oplevert. Des te succesvoller de quotes zijn, des te groter de kans dat je teruggevraagd wordt. Het risico hiervan is dat de uitspraken niet voortkomen uit integriteit, maar puur vanwege een financieel motief gedaan worden.
Daarnaast staan traditionele media voor een uitdaging door de alsmaar strenger wordende regelgevingen rondom het noemen van goksites.
Johnny Herbert eerder ook aan de kant gezet door de FIA
Warwick is niet de eerste steward die op deze manier een extra zakcentje verdient, en ook niet de eerste die erdoor in de problemen is gekomen met de FIA. Eerder werd Johnny Herbert definitief aan de kant geschoven door de FIA, vanwege de interviews die hij via dergelijke goksites de wereld in hielp.
Populair nieuws
Horner geeft waarschuwing af aan Jos Verstappen na kritische uitspraken
Verstappen krijgt weer kritiek van een steward: heeft de FIA niks geleerd van Herbert?
Brundle weet tijdens live-uitzending van Sky Sports niet wat hij hoort
