Aston Martin-scenario dreigt opnieuw: waarom 2026 geen sprookje wordt voor kleine teams
Met de volledig nieuwe, technische reglementen hebben alle teams hetzelfde startpunt voor het seizoen 2026. Op papier althans, want in de praktijk lijkt er juist flinke tweedeling in de sport te ontstaan.
Natuurlijk kan het gebeuren dat een klein team het gouden ei heeft gevonden en het nieuwe seizoen start met enkele verrassende uitslagen, zoals Aston Martin dat deed in 2022. Toen was de Britse equipe geruime tijd één van de voornaamste uitdagers van Red Bull Racing.
Maar waar Aston Martin had gehoopt op dat succes te kunnen voortborduren, werd het team links en rechts ingehaald door de traditionele topteams, die als een malle updates en verbeteringen doorvoerden. Het bescheiden Aston Martin kon die ratrace toen niet bijhouden.
De uitdaging van de 'kleine' teams
Indertijd was het Aston Martin dat bij de start van een reglementencyclus een sterke bolide had gebouwd, Alpine of Williams kan dat zomaar lukken in 2026. Maar waar Aston Martin enkele jaren dus tegenaan liep, gaat dat de kleinere teams met succes komend seizoen vast ook gebeuren.
De topteams in de sport hebben nou eenmaal een betere infrastructuur, zowel qua personeel als materiële middelen. Op volle kracht gaan zij proberen om een eventuele achterstand in te lopen, Daar kunnen de ‘kleintjes’ nooit tegenop, want zij hebben niet de mogelijkheden om snel door te ontwikkelen, qua manschappen als ook financieel niet.
Uiteindelijk gaan - zoals bij elke nieuwe regelgeving - de meest kapitaalkrachtige en grootste teams de overhand krijgen, simpelweg omdat zij geen beperkingen hebben. Wellicht duurt het enkele maanden, toch de Red Bulls en Ferrari’s van deze wereld gaan komen bovendrijven.
Kleine teams met achterstand zijn gedoemd
Een waar drama kan het seizoen worden voor kleine teams die van meet af aan tegen een achterstand aankijken. Met in gedachte de verwachte ontwikkelingsstrijd vooraan de grid, is het voor hen vanwege geld en gebrek aan personeel zelfs onmogelijk om op korte termijn überhaupt terug in de buurt te komen.
Kijk daarom niet vreemd op als er in 2026 grote verschillen tussen de teams zijn of dat die er gedurende het seizoen juist komen.
Het goede nieuws is wel: bij elke reglementencyclus komt het veld uiteindelijk dichter bijeen. Dat zal komen doordat op een gegeven moment de max van het doorontwikkelen bereikt is en uiteindelijk ook de ‘kleintjes’ bij de toppers alles hebben afgekeken. Het laatste seizoen in de Formule 1 was daar een treffend voorbeeld van.
Met een beetje pech kan het wel enige jaren op zich laten wachten voordat het veld volledig ineen schuift.
Lees ook
Formule 1-podcast over Max Verstappen
F1 VANDAAG is de videopodcast van GPblog.com waarin het laatste Formule 1-nieuws wordt besproken. Elke maandag en donderdag verschijnt een nieuwe aflevering op YouTube, Spotify en andere podcast-apps.
Populair nieuws
Red Bull Racing start nieuwe seizoen zonder Max Verstappen
Verstappen-nachtmerrie van Zak Brown krijgt een vervolg
Red Bull en Verstappen verliezen nu al sleutelfiguur aan McLaren
