Ere wie ere toekomt, de stewards in de Canadese Grand Prix verdienen alle credits voor de manier waarop ze in de door George Russell hun taken hebben uitgevoerd. Het was een foutloos optreden van onder andere de Nederlandse debutante Natalie Corsmit. Dit is waarom!
Op de tribune of thuis voor de buis is het allemaal makkelijk om een Grand Prix te analyseren, zonder enige druk of kennis van de reglementen. De stoere toetsenbordridders die op elk besluit iets aan te merken gehad zouden hebben, het zij zo. Hopelijk laten de stewards van dienst in Montreal zich niet afleiden door gemor op sociale media, want zij kunnen terugkijken op een prima optreden.
In het weekend in Canada waren er twee incidenten die het meest in het oog sprongen en in beide gevallen namen de stewards de juiste beslissing. Allereerst was er het protest van Red Bull Racing over de zege van Russell, omdat de coureur van Mercedes zou hebben geprobeerd om Max Verstappen een straf aan te smeren. Al eerder legden we uit dat het Verstappen geweest had moeten zijn als er na dat voorval een straf opgelegd had moeten worden.
Het tweede incident was de bijna-clash tussen Lando Norris en Oscar Piastri. Eerstgenoemde deed in de slotfase van de wedstrijd een veel te opportunistische poging om zijn teamgenoot bij McLaren in te halen, waarbij hij in een niet bestaand gat sprong, om vervolgens de muur te raken en zijn wagen daarbij te beschadigen. Juan Pablo Montoya vond dat Norris daar een flink straf voor verdiende, maar dat viel mee.
Hoewel Norris uitviel, besloten de stewards hem in elk geval wel een tijdstraf van vijf seconden op te leggen. Daarmee gaven ze een signaal af, namelijk: ‘Jouw actie kon niet door de beugel en je verdient daarvoor een straf’. Natuurlijk, Norris was reeds uitgevallen, maar als er niets was gedaan had Norris in de veronderstelling kunnen zijn dat zijn actie wel toegestaan was. Dat is nu kraakhelder: dit is niet het geval.
Norris kreeg geen strafpunten op zijn racelicentie, waar bijvoorbeeld Max Verstappen Spanje wel drie penalty punten kreeg na zijn aanvaring met George Russell. Het grote verschil in Montreal was dat Norris zich simpelweg verkeek op de situatie. Dat mag niet gebeuren - vandaar de straf - maar verder ook niet doelbewust gevaar voor een collega op de baan wilde creëren.
Ongetwijfeld is niet iedereen het eens met die constatering over de stewards en wordt er door sommigen geroepen dat er een Britse vooringenomenheid is: ‘Wel Max aanpakken, Lando niet’. Goed om daar te vermelden dat er geen enkele Brit tot de stewards in Canada behoorde. Mocht er al over British Bias geklaagd worden, dan is dat een non-argument.
Poll