Red Bull Racing heeft op eigen initiatief onderzoek gedaan naar de bandenkoeling van het team van McLaren. Naar verluidt is volgens de Oostenrijkse renstal gebleken dat dit onmogelijk alleen met luchtkoeling gerealiseerd kan worden.
Het punt waar McLaren dit seizoen in uitblinkt is het bandenmanagement. Het team uit Woking lijkt weinig last te hebben van bandenslijtage op de verschillende soorten asfalt. Dit voordeel is te zien tijdens zowel de kwalificatie als de Grand Prix. Tijdens de kwalificatie voor de sprintrace van Miami werd dit nogmaals pijnlijk duidelijk. Oscar Piastri kwalificeerde op P2 en Lando Norris op P3, voor Max Verstappen op P4.
Nu heeft Red Bull volgens Auto, Motor und Sport de afgelopen tijd gelet op de remkoeling van McLaren. De Oostenrijkse renstal heeft met warmtecamerabeelden gekeken naar de koelkanalen van de remmen van het Britse team. Dit beïnvloedt namelijk indirect de bandentemperatuur.
Het medium meldt dat Red Bull heeft geconcludeerd dat vooral in Bahrein en Jeddah de remtrommels van McLaren opvallend koel bleven. Volgens Auto, Motor und Sport zou Red Bull hieruit concluderen dat dit onmogelijk kan.
Volgens het medium zouden Red Bull en Racing Bulls technische vragen aan de FIA hebben gesteld. Als gevolg zou de FIA extra controleren, al is dit niet bevestigd door de autosportfederatie.
Een jaar geleden had Red Bull al twijfels over hoe McLaren met de banden zou omgaan. Er werd gesuggereerd dat McLaren water in de banden zou spuiten om de banden koel te houden. De McLaren-CEO kwam hier op eigen wijze op terug in Miami. Zak Brown dronk namelijk vanuit een fles met daarop ‘Tyre water’. McLaren is nooit betrapt op enige overtreding.