Toto Wolff ziet enorme uitdaging voor Red Bull en grapt: 'Ze worden sh*t'

17:45, 01 sep

doorTim Kraaij

Red Bull Racing begint in 2026 aan een ambitieus eigen motorproject genaamd Red Bull Powertrains. Een flinke uitdaging en één waarvan Toto Wolff zich hardop afvraagt of Red Bull ook direct competitief kan zijn in het komende Formule 1-seizoen.

Toen in 2021 bleek dat Honda zich zou terugtrekken uit de Formule 1, moest Red Bull Racing op zoek naar een nieuwe motorpartner. Na een samenwerking met Renault kwam nu ook de samenwerking met Honda tot een einde. Het zorgde intern voor vragen: willen we weer een klantenmotor of gaan we nu zelf aan de slag?

Red Bull ging eerst in gesprek met Porsche en kwam heel dicht bij een deal, maar die werd op het laatste moment van tafel geblazen. Red Bull besloot om uiteindelijk om zelf een motor te gaan ontwikkelen en nam Ford in de arm als helpende partij. Voor 2026 zijn er echter grote twijfels of Red Bull Racing direct succesvol kan zijn.

Wat verwacht Toto Wolff van Red Bull in 2026

‘’Zij worden natuurlijk sh*t’’, begon Toto Wolff grappend tegenover GPblog toen hem gevraagd werd naar Red Bull in 2026. ‘’Ze gaan een Mount Everest beklimmen, dat is mijn eerste reactie. Want onze motorafdeling is over tientallen jaren enorm gegroeid.’’

‘’Hoe de Red Bull-motor is ontstaan, is omdat Christian (Horner) niet zat te wachten op een relatie met Porsche. De deal was denk ik bijna rond. Porsche zou 50% eigenaar worden van het F1-team, eenzelfde structuur als het management van Red Bull (GmbH). Porsche zou dan de motor leveren.’’

''Het is zeker een enorme uitdaging die ze zelf hebben gekozen''

- Toto Wolff

‘’Volgens mij was er een akkoord tussen de twee topmannen, Wolfgang Porsche en Dietrich Mateschitz. Het kwam er uiteindelijk niet van omdat er een idee was dat Red Bull niet meer afhankelijk wilde zijn van een andere motorfabrikant. Het wilde op eigen benen staan, iets wat Dietrich Mateschitz zijn hele leven al had gedaan.’’

‘’Dat gezegd hebbende, kan je in deze sport niemand met die kracht onderschatten dat ze in staat zijn iets te bouwen vanuit het niks met nieuwe ideeën. Ze kunnen met een product komen dat verrast. Het ziet er niet gunstig voor ze uit, maar het zou wel kunnen.’’

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Toto Wolff in de persconferentie Zandvoort

Toto Wolff tijdens de persconferentie in Zandvoort

Daarnaast hebben motorfabrikanten die een achterstand oplopen met de nieuwe reglementen ook een serieus voordeel, zo legde Wolff uit: ‘’Als je 2% verwijderd bent van de beste motor, dan krijg je meer tijd om te testen op de dyno en kan je zelf uit het dal klimmen. Dat lukt natuurlijk niet in een seizoen.’’

‘’Het is zeker een enorme uitdaging die ze zelf hebben gekozen door een eigen motor te gaan bouwen. Maar onthoud dat toen ze het chassisteam overnamen, iedereen grapte dat een energiedrankbedrijf probeerde te concurreren met Ferrari, Mercedes en McLaren in F1. Uiteindelijk wonnen ze, dus misschien praten we over vijf jaar heel anders.’’

Wil je meer lezen van het interview met Toto Wolff? Lees dan ook onderstaande verhalen. Zo sprak Toto Wolff ook over de mogelijke samenwerking met Max Verstappen, het ontslag van vijand Christian Horner en lachte Wolff over een p*rnofilm waarin zijn gezicht te zien was.