Whiting: ''Je moet de verdediger natuurlijk geen DRS geven''

De nieuwe aerodynamische regels zorgen voor veel ophef. Waar sommige er blij mee zullen zijn omdat er makkelijker achter elkaar kan worden gereden, zijn teams als Red Bull boos omdat ze hun hele aerodynamische voordeel kwijt zijn. Punt is wel, het voordeel van DRS gaat veel groter zijn in 2019 wat samen met de nieuwe voorvleugel moet zorgen voor meer entertainment.

Toch is niet iedereen tevreden over het DRS systeem. Veel mensen geven aan dat het te makkelijk is om in te halen, maar toch lijkt het nog behoorlijk moeilijk gezien de aantal inhaalacties van de afgelopen jaren. Daarom is het systeem bedacht en moet het nu verder worden uitgewerkt om het probleem van de vuile lucht op te lossen. Charlie Whiting wil alleen niet dat het systeem te pas en te onpas kan worden gebruikt als ‘’push-to-pass’’ systeem.

''Als je iedereen een aantal kansen geeft om de DRS te gebruiken, kan dit dus ook worden gedaan om te verdedigen. Dit zou er dus juist alleen maar voor zorgen dat er minder wordt ingehaald’’, zegt Whiting tegen RaceFans.net. ''De DRS werkt goed zoals het nu is. Het kost nog steeds moeite om in te halen, maar zorgt wel voor meer actie op de baan.’’ Met de nieuwe voorvleugels wordt het waarschijnlijk alleen nog maar makkelijker, dus is het wel de vraag hoe lang het DRS systeem nog nodig is.