Dit zijn de beloofde updates van Red Bull Racing voor Max Verstappen in Imola

11:30, 16 mei

Bijgewerkt: 12:30, 16 mei

doorMitchel van der Hoef

Red Bull Racing heeft bekend gemaakt welke updates het zal meenemen voor de Grand Prix van Emilia-Romagna komend weekend. Het team hoopt daarmee dat Verstappen weer mee kan doen in de strijd om de overwinning met McLaren.

Red Bull heeft dit seizoen al meerdere updates doorgevoerd en zet in Imola opnieuw een stap vooruit met subtiele updates. Toch waarschuwde Max Verstappen op donderdag in gesprek met onder meer GPblog dat we er niet op moeten rekenen dat het gat met McLaren ineens gedicht gaat zijn. Het Oostenrijkse team bracht in totaal drie wijzigingen aan de achterkant van de RB20. Zo zijn onder meer de inlaat van de radiatorducten en de sidepods herzien om de algehele aerodynamische efficiëntie te verbeteren. Ook is de fairing rond één van de ophangingsarmen aangepast, en zijn de inlaat- en uitlaatopeningen rond het wiellichaam gewijzigd.

De updates van Red Bull Racing voor de Grand Prix van Emila-Romagna in beeld.

Ook McLaren brengt updates mee naar Imola

Het team van Max Verstappen is niet de enige die voorafgaand van het raceweekend in Imola updates meebrengt. Ook het team van McLaren heeft een bredere reeks updates geïntroduceerd, met een duidelijke focus op een hoogdownforce-configuratie. Zo zijn diverse componenten van de achterwielophanging aangepast om de luchtstroom naar achteren beter te geleiden en zijn zowel de hoofdvleugel als de flap zwaarder beladen, wat resulteert in meer downforce. In combinatie met de nieuwe achtervleugel is ook de beam wing aangepast naar een zwaarder beladen versie. Tenslotte heeft het team een kleine wijziging aan de voorkant van de ophanging aangebracht, wat zorgt voor meer ruimte tussen ophangingsonderdelen.

De updates bij het team van McLaren in beeld voor komend weekend.

Wat voor updates brengen de andere teams mee?

Ook Ferrari, Mercedes en Aston Martin blijven niet achter wat betreft updates in Imola. Voor Ferrari is het een belangrijke race, want zij rijden dit weekend voor eigen publiek. De Scuderia heeft de luchtinlaten en de plaatsing van kleine vleugelelementen licht herzien en grijpt terug op een hoogdownforce-vleugelcluster dat al eerder is gebruikt. Bij Mercedes zijn alle ophangingsbehuizingen opnieuw geprofileerd en worden elemnenten van de voorvleugel herzien om de belasting over het oppervlak beter te verdelen. Tenslotte heeft de Duitse fabrikant kleine wijzigingen aangebracht aan de bovenkant van de carrosserrie.

Aston Martin brengt dit weekend serieuze updates mee naar Italië. Het team brengt een detailwijziging aan de achterzijde van de halo-constructie aan en zowel de hoofdstructuur als de vloerfences en randen zijn opnieuw vormgegeven. De schouder van de diffuser van de AMR25 is aangepast en ook zijn er lichte aanpassingen bij de ronding van de zijkanten. De achterzijde van de vleugeprofielen zijn bovendien aangepast en minder agressief dan voorheen.

Aston Martin komt met serieuzere wijzigingen in de hoop de teleurstellende resultaten die het tot nu toe behaald heeft te verbeteren.

Kan Red Bull het gat met McLaren dichten?

Of de updates van Red Bull daadwerkelijk het verschil gaan maken voor Verstappen, valt nog te bezien. Om 13:30 Nederlandse tijd start de eerste vrije training, waarin we mogelijk meer te weten gekomen. Ondertussen wordt er reikhalzend uitgekeken door het Oostenrijkse team naar de Grand Prix van Spanje, waar de nieuwe regels van kracht worden omtrent de flexibiliteit van vleugels. Deze nieuwe regels moeten het gat tussen de twee topteams mogelijk nog kleiner gaan maken, volgens Red Bull-teambaas Christian Horner.