Op de tweede en laatste dag van de Pirelli-tests op het circuit van Silverstone heeft George Russell een ruim programma gedraaid. De Mercedes-coureur mocht de banden voor regenomstandigheden testen en heeft daarbij veel kilometers gemaakt.
De tests, uitgevoerd op Silverstone, zijn belangrijk voor Pirelli en de Formule 1. De regenbanden zijn uitgebreid getest, zodat ze klaargestoomd kunnen worden voor het volgende F1-seizoen in 2026. Mercedes verzorgde opnieuw de auto en de rijder.
Russell mocht achter het stuur kruipen van de 2024-bolide van Mercedes, de W15. De prototype banden, getest op verschillende regenomstandigheden, zijn in 80 rondes over het circuit op de proef gesteld.
Met behulp van watertanks is het circuit goed nat gemaakt, waarbij de Mercedes-coureur 80 rondes over het circuit van Silverstone neer kon zetten. Dit komt neer op 481 kilometer.
Er wordt veel gesproken over de regenbanden van Pirelli, zoals ook te zien was in Miami. De 'full wets' waren niet echt naar wens, met meerdere coureurs die crashten of een bocht misten al voordat de race begon. Met de vergaarde data moeten de regenbanden van Pirelli in 2026 beter werken in regenachtige omstandigheden.
Na de twee dagen van Mercedes, meldt Pirelli dat de Racing Bulls de volgende test voor rekening nemen. Op 3 en 4 juni zal het zusterteam van Red Bull in actie komen op het circuit van Barcelona, voorbereidend op het volgende Formule 1-seizoen. De volgende test op regenbanden wordt uitgevoerd door Ferrari op hun eigen Fiorano-circuit op 20 juni. Daar wordt een speciaal regensysteem gebruikt voor de juiste omstandigheden.