
De organisatie van de Dutch Grand Prix stopt na dit jaar met de race, omdat de financiële risico's te groot zijn om door te gaan. Maar er is nooit bijverteld dat 20 miljoen van de opgebouwde reserves is uitgekeerd aan de aandeelhouders. Dat meldt RTL Z op basis van de jaarstukken.
In 2024 kondigde de organisatie aan te stoppen met Nederlandse Grand Prix, omdat het risico te groot was geworden. Om rendabel te blijven, moest er namelijk drie dagen op rij een uitverkocht huis zijn. Zou dat niet lukken, dan zou er een gat in de begroting ontstaan.
De organisatie van de Formule 1-wedstrijd kost volgens RTL Nieuws jaarlijks 70 miljoen euro en in elk geval tot en met 2024 werd er winst gemaakt. Als gevolg was er een goedgevulde pot met reserves, om eventuele verliezen mee op te vangen. Maar eind 2024 zat er 'slechts' 3,8 miljoen euro in die pot. Twintig miljoen euro uit datzelfde potje was namelijk verdwenen in de zakken van de aandeelhouders/organisatoren.
Een woordvoerder van de Dutch Grand Prix vindt dat bij RTL Z echter niet vreemd. "Over het ondernemersrisico: de dividenduitkering, die pas voor het eerst is uitgekeerd, staat in het niet bij de jaarlijkse kostenbegroting en de risico’s die de Dutch Grand Prix organisatie daarbij loopt."
Nadat er gevraagd werd of de 20 miljoen euro aan dividend niet juist een gezonde financiële buffer zou zijn voor het evenement, luidde het antwoord: "De kosten zijn er elk jaar. Het dividend gaat over alle edities tot en met 2024." Het is niet duidelijk of er ook over 2025 dividend is uitgekeerd aan de aandeelhouders.

Een gemeenteraadslid in Zandvoort vindt het vreemd dat de Dutch Grand Prix stopt om financiële redenen, als er eigenlijk genoeg geld was geweest om tegenslagen op te vangen. Hij stelt dat het daarom terecht was dat Zandvoort een ticketbelasting heeft ingevoerd; iets waar de organisatie tegen ageerde, omdat daarmee kaartjes daardoor te duur zouden worden.
Wil je niets missen van de Formule 1? Volg dan de Formule 1-podcast van GPblog op YouTube of Spotify. Daar bespreken we wekelijks de laatste ontwikkelingen in de koningsklasse van de autosport.



