Voorvleugel-truc McLaren onthuld? 'Het zijn echt ontzettend slimme dingen'

17:38, 09 jun
Bijgewerkt: 20:22, 09 jun
6 Reacties

Peter Wright denkt dat er een reden is waarom er niks is veranderd bij McLaren nadat de FIA nieuwe reglementen rondom de controle van flexibele voorvleugels heeft ingevoerd. De Britse engineer stelde tijdens een interview op het YouTube-kanaal van Peter Windsor dat McLaren heel slim heeft gewerkt aan de voorvleugel.

Wright begon: “Ik denk dat ze [McLaren] heel slim een voorvleugel hebben ontworpen waarbij je zoveel als je wilt kunt toevoegen qua snelheid om van onderstuur op lage snelheid af te komen, zonder dat er veel overstuur komt op hoge snelheid.

De Britse engineer vervolgde: “Het is precies wat je wilt. Maar helaas, onder de FIA-reglementen heeft niemand controle over dingen met betrekking tot de vleugel of de flap, alleen het buigen. Ik denk dat dat de reden is waarom er niks is veranderd tijdens de Grand Prix van Spanje.

Door de concurrentie werd er nieuwsgierig vooruitgekeken naar de nieuwe regels. De FIA maakte voor het seizoen begon al bekend dat het strenger zou controleren op de flexibiliteit van de voorvleugel. McLaren was al het hele seizoen dominant en dus hoopten veel teams dat de nieuwe controles de Britse renstal zouden verzwakken. Niks was minder waar: Oscar Piastri en Lando Norris werden zowel in de kwalificatie als tijdens de race eerste en tweede.

McLaren geprezen om slimme truc met voorvleugel

Wright denk dat McLaren gebruikmaakt van iets wat ook in de luchtvaart wordt gebruikt. De voormalig engineer van Lotus stelde dat als je van een geheel naar een structuur gaat die uit verschillende lagen bestaat, dit de manier waarop de vleugel vervormt kan sturen.

Als de vleugel omhooggaat, ligt het zwaartepunt van de downforce achter het punt waarop de vleugel bevestigd zit. Daarom moet dit punt draaien. Het zorgt ervoor de neus omhooggaat op een raceauto en het vermindert de downforce. Er gebeuren dus een aantal zeer slimme dingen in de structuur van de vleugel.

Dit artikel werd geschreven in samenwerking met Norberto Mujica

Poll