Slecht nieuws voor Red Bull en Verstappen: McLaren werkt hieraan voor 2026!

Dat McLaren momenteel de overhand heeft in de Formule 1 is wel duidelijk. Tijdens de Grand Prix van Miami van afgelopen weekend kwamen de andere teams er simpelweg niet aan te pas. McLaren-teambaas Andrea Stella brengt nog meer slecht nieuws voor de concurrentie, hij verwacht namelijk dat zijn team een cruciaal onderdeel van de huidige auto kan behouden in 2026.

Voor 2026 worden er enorme veranderingen in het F1-reglement doorgevoerd. Dit geldt voor het chassis, de aerodynamica en de krachtbron. McLaren is ervan overtuigd dat een aantal onderdelen van hun huidige wagen meegenomen kunnen worden in het ontwerp van de 2026-auto.

McLaren zal een fundamenteel onderdeel van hun dominante F1-auto overbrengen naar 2026

“Ik denk dat er sommige fundamentele dingen overgebracht kunnen worden. Er zijn een aantal dingen die constant worden ontwikkeld, maar bij andere onderdelen moet je goed begrijpen hoe je dit over kan zetten van de huidige auto naar die van volgend jaar,” zei Stella tegen de aanwezige media, waaronder GPBlog. Daarmee verklaart hij dat het team uit Woking probeert om een aantal dingen over te zetten naar volgend jaar, wat er wellicht voor kan zorgen dat het team zal blijven profiteren van hun dominantie in de Formule 1 na 2026.

De MCL39 won vijf van de zes Grands Prix in het 2025 F1-seizoen

Stella doelt op een zelfde aanpak voor 2026, maar dat zal niet eenvoudig zijn

Sommige essentiële aspecten van de F1-auto’s zullen veranderen, daardoor zal het niet makkelijk zijn om dezelfde ontwerpen volgend seizoen te hergebruiken. Daarnaast is de samenhang van verschillende onderdelen van cruciaal belang voor de bolides, wat betekent dat een verandering van de regels ook invloed heeft op delen van de wagens die onaangetast zullen blijven in het nieuwe reglement.

“Neem bijvoorbeeld de aerodynamica, dat beïnvloedt het gedrag van de banden. Natuurlijk is de hoeveelheid downforce en de vorm van de auto volgend jaar compleet anders. Dus we moeten nadenken over hoe we deze kennis kunnen toepassen op een reglement dat voor andere auto’s gaat zorgen,” vertelde Stella, alvorens te concluderen: “Er is veel werk aan de winkel en ik vermoed dat het nieuwe reglement ervoor gaat zorgen dat we continu kleine stappen kunnen zetten, zoals dat ook het geval is geweest voor ons onder het huidige reglement.”

Dit artikel is geschreven in samenwerking met Norberto Mujica.