
Terwijl McLaren de focus al lang en breed verlegd heeft naar 2026, heeft Red Bull dit weekend nog een update meegenomen. Een risico voor 2026 stelt Andrea Stella.
"Het project voor 2026 zou dan flink in gevaar zijn geweest."- Andrea Stella
Volgens Stella had McLaren grote problemen gehad als het net zo lang door was gegaan als Red Bull. "Het project voor 2026 zou dan flink in gevaar zijn geweest", erkende hij.
"We willen in de toekomst kampioenschappen winnen en daarvoor heb je een competitieve auto nodig." McLaren is daarom, naar eigen zeggen, erg zuinig geweest met de beschikbare middelen, en heeft de focus daarom naar volgend jaar verlegd.

"Nee, absoluut niet", verklaarde Stella in Mexico toen hem gevraagd werd of hij met de kennis van nu een andere keuze gemaakt zou hebben. "Het is niet zo dat we een tiende rondetijd zouden vinden als we drie weken langer aan de 2025-wagen gespendeerd zouden hebben."
"We kwamen gewoon niet verder", zei de teambaas, die benadrukte dat het al een flinke uitdaging was om tot halverwege het seizoen te blijven ontwikkelen.
"We vroegen ons af of we ermee moesten stoppen, omdat we moeite hadden om nog dingen te verbeteren aan een project dat al ver was ontwikkeld."
Volgens Stella kun je heel veel verschillende wagens ontwikkelen, maar wil dat niet zeggen dat je altijd de goede kant op ontwikkelt. Dat komt volgens de Italiaan omdat aerodynamica iets heel complex is.

"Het is veel makkelijker om vooruitgang te boeken als je specifieke problemen hebt", verklaarde de teambaas, waarna hij Red Bull aanhaalde als voorbeeld.
Red Bull heeft in het verleden aangegeven dat ze meer moeite hebben om de balans te vinden in de voorvleugel, als ze een grote achtervleugel op de wagen hebben gemonteerd.
In zulke gevallen is het volgens Stella veel makkelijker om rondetijd te vinden: "Omdat je dan iets oplost dat niet goed werkt, in plaats van iets te proberen te verbeteren dat al goed functioneert."
F1 VANDAAG is de (video)podcast van GPblog waarin het laatste Formule 1-nieuws wordt besproken. Twee keer per week schuiven F1-purist Gandor Bronkhorst, hoofdredacteur Tim Kraaij en host Thierry Bakker aan om de nieuwste topics, geruchten en analyses te bespreken. Elke maandag en donderdag verschijnt er een nieuwe aflevering op YouTube, Spotify en andere podcast-apps.



