Max Verstappen liet twee weken geleden zien dat hij niet alleen in een Formule 1 auto snel kan zijn. Tijdens een test in een GT3-auto op de Nordschleife reed hij een ronderecord bij zijn eerste rondjes over de baan. Hier kwam kritiek op, omdat Verstappen met een lichtere auto zou hebben gereden. Dat ontkende de Nederlander zelf ten stelligste.
Tegenover Motorsport.com is teambaas Lorenz Frey-Hilti hier net zo duidelijk over en hij maakt dan korte metten met deze geluiden. ‘’Iedereen had het erover dat we met een totaal andere BoP [Balance of Performance] reden, maar we reden echt volgens de NLS-afstelling [Nurburgring Langstrecken Serie].’’ Met de BoP hoopt de WEC dat het veld dichter bij elkaar komt.
Voor de teambaas was het de eerste keer met een Ferrari op de Nordschleife. Dit leverde interessante inzichten op voor de Zwitser. ‘’We hadden nog niet op de Nordschleife getest met een Ferrari. We gingen voor de basisafstelling. We hebben veel personeel met ervaring op de Nordschleife, maar niet met de Ferrari. Het was dus een goede, leerzame dag voor ons. We hebben verschillende instellingen geprobeerd en het is dan fantastisch om te zien dat de beste coureur ter wereld feedback geeft.’’
Verstappen is veel actief buiten de Formule 1 om. De Nederlander staat er om bekend dat hij veel aan simracen doet en daarnaast heeft hij een eigen (sim)raceteam, Redline. Ook in de GT3-wereld is hij actief met Verstappen.com. De wereldkampioen heeft vaker aangegeven dat hij na zijn F1-carrière actief zou willen zijn in het langeafstandsracen.
De mogelijkheid om mee te doen aan de 24 uur van Nürburgring behoort volgens Frey-Hilti zeker tot de opties, maar daar gaat wel een proces aan vooraf: ‘’Dat weten we niet, dat staat nog volledig open. Er zijn regels waar hij aan moet voldoen. Ik weet niet of er mogelijkheden zijn voor hem om de Nordschleife binnenkort weer te bezoeken.’’