Max Verstappen wordt ook in 2026 geen kampioen in de Formule 1. Althans, als de analyse van Johnny Herbert klopt. De Brit meent dat Red Bull Racing komend seizoen namelijk geen partij gaat zijn voor Mercedes-aangedreven F1-bolides.
Na succesvolle seizoenen met Honda is sinds anderhalf seizoen geleden de klad erin gekomen bij Red Bull. Het lukt het team niet om de RB21 onder controle te krijgen, wat maakt dat Verstappen en teamgenoot Yuki Tsunoda steeds minder aansprekende resultaten behalen.
Nieuwe kansen zijn er in 2026, als de technische reglementen ingrijpend veranderen. Aan een gokwebsite vertelt Herbert over de uitdagingen van Red Bull. “De mensen die er nu zijn; de ontwerpers, de aerodynamica-experts, de chassis-mensen en zelfs voor de motor, ze moeten zich nu bewijzen."
"Veel andere mensen die bewezen hebben een zeer belangrijk onderdeel van Red Bull te zijn, zijn vertrokken."
"En nu zijn ze in zeer korte tijd minder geworden en daardoor gaan ze een juiste mindset ontdekken waarmee ze hun mentaliteit veranderen en dan in een betere positie komen voor 2026”, zegt Herbert.
De uitgesproken criticaster van Verstappen meent dat men bij Red Bull nu moet laten zien een goed chassis te kunnen bouwen, maar zeker ook op motorengebied hun mannetje kan staan.
“Het is een enorme opgave om ten eerste een Formule 1-motor te produceren met alle technologie die erbij komt kijken, en ten tweede om hem net zo goed of beter te maken dan bijvoorbeeld de zeer ervaren Mercedes-Benz”, analyseert Herbert.
“Het voordeel [van een fabrieksteam] gaat Red Bull natuurlijk niet hebben.”
“Ze gaan een motor met een Ford-logo hebben, maar deze is wel in eigen huis gemaakt. En het wordt interessant om te zien of ze het voor elkaar krijgen.”
Op die laatste vraag geeft Herbert zelf al het antwoord: “Verwacht ik volgend jaar een wederopstanding? Nee.”