JeroenH65
+81Laatste reacties
Geruchten
Populair nieuws
1
Norris geniet in Amsterdamse hotelkamer van 5000 euro per nacht!
7479 times read
2
Bevestigd! Wolff en Verstappen hebben elkaar ECHT ontmoet in Italië
4685 times read
3
Onthuld! Hier werkt Red Bull op dit moment aan op de RB21 van Verstappen
4180 times read
4
Verstappen en Wolff samen op een boot in Italië- en ja, dit kan zomaar echt zijn!
3093 times read
+0
JeroenH65
Munoz kan best wel een potje simracen (GTP kampioen) maar kan zo maar zijn dat hij het moeilijk vindt om voldoende aandacht op zichzelf te krijgen door zijn eigen prestaties en daarom makkelijk afgeeft op bekende sporters. Negatieve aandacht is ook aandacht toch? Ik zou denken: look and learn. En als je een probleem met een andere racer hebt, praat dan mét hem en niet óver hem. Kwestie van volwassenheid.30-01-2025 16:29
+0
JeroenH65
Zowel Lindblad als Hadjar zijn veelbelovende talenten. Wat daar van overblijft als ze de absolute top (of beter: ‘the sharkpit’) halen, blijft afwachten. Maar ik gun ze het beste en ben enorm benieuwd hoe ze het in een hogere klasse zullen gaan doen!27-09-2024 20:21
+0
JeroenH65
Rinus heeft in eerdere klassen bewezen echt wel een coureur met grote potentie te zijn. Maar inderdaad: de terugkerende fouten van hem (maar zeker ook zijn team!) baren zorgen over het lerend vermogen. Voor een klein team is Ed Carpenter best ok, maar ze moeten het hebben van een enkele uitschieter. Daarnaast: de teamgenoot van Rinus draagt niet echt bij aan de feestvreugde; gewoon geen coureur die het team verder kan helpen of Rinus kan pushen. VeeKay verdient beter maar loopt serieuze kans dat zijn carrière als een nachtkaars uit gaat. Misschien tijd om óók in andere klassen zijn gezicht te laten zien af en toe?27-05-2024 22:40
+0
JeroenH65
Geen van beide. De titel is niet al vergeven aan Max. Maar het ligt ook (nog) niet helemaal open. Van de races waar Max / RedBull goed zouden moeten presteren, zijn er 5 van de 6 gewonnen met 2x een dubbeloverwinning. Maar de verschillen lijken kleiner dan begin van het seizoen. Dus: er is nog altijd grote kans dat Max de titel gaat winnen. Maar: constructeurstitel is onzekerder en de opmaat voor 2026 gaat leuk worden. Voor volgend jaar kan het zomaar eens een prachtige spannende strijd worden!27-05-2024 22:45
+0
JeroenH65
Controleer alsjeblieft gewoon iedereen! Ik bedoel: als je vanaf volgend jaar toch megaboetes moet gaan betalen als coureur, dan mag daar ook een gewoon goede controle tegenover staan toch? Anders heb je gewoon veel te weinig waar voor je boetegeld !23-10-2023 22:19
+0
JeroenH65
Want het duurt nog even tot Singapore 2024….?22-09-2023 22:54
+0
JeroenH65
Oeps…. Bedenk met dat ik de F1 ook al volg sinds 1980…. Dat doet pijn haha! Maar idd: ik heb ook heeeeeel veel coureurs (ook in lagere klassen, ook Nederlanders als Gerard van Uitert, Gerrit van Kouwen is helaas te vroeg overleden Marcel Albers) voorbij zien komen. Maar Max blijft bij mij indruk maken. Telkens opnieuw. En dat al sinds zijn kartdagen. Zijn aanpassingsvermogen is enorm. Zijn ruimte tijdens een race idem. Quick straight out of the box idem. Om problemen heen rijden idem. Een auto tot in de vezels begrijpen en aanvoelen idem. En het lijkt allemaal zoooo makkelijk voor hem. Is het niet altijd, maar het oogt zoooo bedrieglijk gemakkelijk. En on top of that gewoon een no-nonsense recht voor z’n raap kerel. Als ik al niet genoeg zonen had zou ik m adopteren! ?22-09-2023 22:51
+0
JeroenH65
Schadelijk!? Je stuurt de coureur weg die je na 100 km meer feedback geeft over de auto dan de coureur die er al jaren zit! Even de optelsom van de laatste maanden: slechte auto + koppige ontwerpers + teambaas buitensluiten + je enige ontwikkelcoureur wegsturen + een snelle (let op: géén ontwikkel!)coureur in zijn nadagen aantrekken = ???? Juist: AT zal aan het eind van het jaar stijf onderaan hangen. Allemaal verkeerde keuzes op basis van sentiment en ongeduld. Niks visie, niks consistentie. Zonde van al het mooie dat Franz Tost heeft opgebouwd!20-07-2023 14:48
+0
JeroenH65
Hoe zinnig of onzinnig het ook is wat Binotto zegt: het is niet aan hem maar aan de FIA. Dit soort opmerkingen wordt vaak gemaakt door teams die graag het oordeel bij voorbaat willen beïnvloeden door een ‘trial by media’. Ben je niet opgeroepen als getuige? Dan Gewoon je mond dicht houden en pas reageren als de FIA een uitspraak heeft gedaan. Vind ik overigens voor alle teams gelden.14-10-2022 18:26
+0
JeroenH65
Taalkundig heb Je helemaal gelijk! Capaciteit verhinderen klinkt sowieso eerder als moedwillige sabotage ? Die Brabham was trouwens een mooie bolide hoewel de BR46 en BT52 mijn favoriet zijn!14-10-2022 18:32