+0
27-02-2025 15:04
08-02-2025 14:29
29-01-2025 18:38
29-01-2025 18:34
06-01-2025 21:39
06-01-2025 21:38
05-01-2025 15:55
05-01-2025 14:50
05-01-2025 13:35
05-01-2025 02:12
+0
Mark1977
Dus jij noemt Williams de top? Weinig op de baan valt best mee. Als één van de weinige teams, misschien wel de enige, hebben ze al 2 keer een volledige grand prix afstand afgelegd. Deze longruns waren indrukwekkend en zelfs het snelst en met de minste slijtage van allemaal. Daar gaat het om. Dat moet goed zijn en goed werken met alle mogelijke afstellingen die je probeert. Daarmee weet je ook dat de balans goed is. En ik kan je alvast verklappen dat sommige teams die de zogenaamd snelle tijden rijden, daar erg veel moeite mee lijken te hebben (goede constante longruns). Iedereen kan de auto leger maken en meer motorvermogen opzetten, om zo een snelle ronde te rijden, maar dat is voor nu niet belangrijk en verbloemen slechts tijdelijk de werkelijkheid als je enkel daarop gefocust bent. Vanzelf gaan Red Bull, Mclaren en noem ze maar op, de motor verder opendraaien en benzine lozen en zul je zien wie echt de snelste over een ronde is. Maar dat is nu niet van belang.27-02-2025 15:04
+0
Mark1977
“Vorig jaar zagen we hem briljant racen in de laatste paar races, hij was echt sterk." Het is toch bizar wat ze kunnen verzinnen om een 40 jarige coureur die al jarenlang over de top van zijn kunnen is en al 4 jaar lang door het ijs zakt, omhoog te praten en favoriet voor de titel te maken. Waren de laatste races echt zo goed ja? In Austin viel hij uit, na zelf de grindbak in te rijden. Dit na een slechte kwali de dag ervoor. Mexico was weinig denderend. Brazilië stond hij na een dramatische kwalificatie en exit in Q1 vooral gras te maaien tijdens de race. Las Vegas een goede tweede plek maar toch weer op flinke afstand van teamgenoot Russel. Qatar was een compleet fiasco, waarin hij terugviel en op een ronde werd gezet. Abu dhabi was op zich een goede race. Al had hij wel geluk met de chaos voor zijn neus in ronde 1 en pakte de banden strategie van Mercedes goed uit (Hard-Medium). Kwalificatie was namelijk weer eens een drama met een exit in Q1. Los daarvan geeft het des te meer aan waar de voorkeuren en behoefte van Herbert liggen en bevestigd hij des te meer wat wij al wisten: Namelijk dat hij nooit onpartijdig was geweest en ook nooit onpartijdig heeft gehandeld.08-02-2025 14:29
+0
Mark1977
Brown heeft zijn suggesties ook al ingediend: 1. Damon Hill 2. Ron Dennis 3. Martin Brundle29-01-2025 18:38
+0
Mark1977
Russel weet dat hij het kan. En dat weten wij ook wel, dat je het kan Princess George. Matennaaien kan je als geen ander zelfs en zul je ook dit jaar vast en zeker in uitblinken.29-01-2025 18:34
+0
Mark1977
Bah. Word je stil van. Rust zacht lief ventje06-01-2025 21:39
+0
Mark1977
Brrrr pffff. Geen woorden voor CC. Idd vreselijk zoiets.06-01-2025 21:38
+0
Mark1977
Dan hebben we tenminste nog 1 ding gemeen. Of ik voor 1/10e deel met jou. Want 1 stap van de 10 is natuurlijk geen hele betoog05-01-2025 15:55
+0
Mark1977
Toen kreeg jij een flat spot en week je af, waardoor je punt 10 nooit hebt kunnen lezen?05-01-2025 14:50
+0
Mark1977
Goed artikel en eindelijk iemand die eens de feiten erbij pakt, in plaats van met de hype dat de media gecreëerd heeft mee te lopen. Ten eerste zijn dit bizar goede cijfers voor iemand die tweede viool moest spelen en zijn tweede jaar F1 rijdt. Laten we niet vergeten: Ook Verstappen verloor in zijn tweede en derde jaar nog van Ricciardo. Misschien niet een geheel eerlijke vergelijking maar toch. Dan heb je nog een aantal factoren: 1. Piastri kreeg de updates telkens een week later en had hierdoor aantal races een minder pakket. 2. Piastri kwalificeerde in Imola (eerste race dat hij de updates had) voor Norris maar kreeg een belachelijke gridstraf 3. Piastri leek in Miami juist lange tijd de Mclaren coureur te zijn die Verstappen kon verslaan totdat de SC ook hem benadeelde. 4. 2 keer ongelukkig alle punten kwijt geraakt door incidenten met Verstappen en Sainz. 5. Overwinning in Silverstone in het putje toen hij duidelijk de snelste was maar Mclaren besloot Norris eerder binnen te halen. 6. De blunder van Mclaren om een 2 stopper te maken in Monza, waardoor die net tekort kwam op Leclerc. 7. Veel te lange pitstop in spa van het team, waardoor hij een seconde achter de winnaar eindigde, maar deze anders zelf had gewonnen 8. In Oostenrijk uiteindelijk 2 seconde achter de winnaar maar was alleen omdat hij wederom door een lachwekkende gridstraf verder naar achter moest beginnen. 9. Aantal keer zijn plek moeten afstaan aan Norris. 10. Na zijn overwinning in Baku, kwam zijn auto plots wel heel opzichtig tekort tov die van Norris in de laatste 6 races. Alsof ze vonden dat hij hem teveel in de weg zat. Het toont aan dat Piastri ondanks de vele pech waar door niemand de nadruk op gelegd wordt, het voor elkaar heeft gekregen heel dicht op Norris te eindigen.05-01-2025 13:35
+0
Mark1977
Tja. Daden maken geld, woorden niet. Aan de slag dus. Want afgunst jegens anderen gaat je bankrekening niet verder vullen.05-01-2025 02:12