+2
06-08-2025 20:31
+3
06-08-2025 20:27
06-08-2025 09:36
31-07-2025 00:37
+8
31-07-2025 00:33
+7
31-07-2025 00:04
+0
28-03-2025 10:59
26-03-2025 13:34
26-03-2025 13:36
26-03-2025 09:04
+2
PlatteBand
Ik denk vooral dat is gebleken dat die PowerTrains van RedBull een stukje minder tegen vallen dan gedacht. Want je auto kan nog zo goed zijn, zonder goede/betrouwbare motoren ga je zeker niet winnen.06-08-2025 20:31
+3
PlatteBand
Leek mij ook logischer. RedBull moet vanaf volgend jaar rijden met de eigen motor. Het is maar afwachten hoe dat gaat en Mercedes heeft tijdens de laatste grootste verandering van motoren iets 8 a 9 jaar gedomineerd. Ik had het dan ook geen onlogische keus gevonden. Maar dat hij blijft snap ik ook wel weer.06-08-2025 20:27
+2
PlatteBand
Omdat je een wedstrijd wat dichterbij zit dan anders ben je niet gelijk het gat aan het dichten natuurlijk. Dit was de slechtste prestatie van Max in jaren(behalve DNF's). Wat als Max de volgende race uitvalt? Heb je dan het gat gedicht en loop je voor?06-08-2025 09:36
+2
PlatteBand
Het is sinds vorig jaar wel duidelijk geworden dat als je Max maar 10 races de beste auto geeft dat hij dan een WK binnen sleept. Kijk naar dit jaar, zijn teamgenoot finished bijna standaard 10 plaatsen lager en Max doet net niet mee om de over winning. Als Max dus niet in een top 3 a 5 auto zit, dan word hij geen kampioen. Anders wel. Vandaar die clausule denk ik. Als ik hem was zou ik nu al verkassen. Maar goed ik zit op een fiets en word ingehaald door omatjes (electrisch vs normaal).31-07-2025 00:37
+8
PlatteBand
Slaat nergens op natuurlijk. Ik dacht WTF!?!? Is het een F1 race. Maak nik uit maar maak die kop dan gewoon duidelijk en gooi het niet onder f1 nieuws.31-07-2025 00:33
+7
PlatteBand
Wat is dat voor onzin dat de coureurs tegenstrijdige belangen hebben en dat daardoor de wedstrijdleiding in een moeilijk pakket zat? Dan ben je gewoon de uitslag aan het beinvloeden als wedstrijdleiding. Je moet gaan racen op de afgesproken tijd. Regent het dan echt veel te hard dan kan je uitstellen, maar als ik hoor (race niet gezien) dat ze pas gingen racen toen het droog was dan ben je gewoon McLaren (en andere teams die op droog weer hebben gegokt) aan het helpen.31-07-2025 00:04
+0
PlatteBand
Maar dit was toch te verwachten? Yuki draait al jaren mee en ieder jaar is het een stukje beter dan het vorige. Lawson begint net. Het hele idee van een opleidingsteam is dat je je coureurs met een bak ervaring naar het hoofdteam kan sturen en ze weten hoe ze met tegenslagen moeten omgaan op dit niveau. Dit is gewoon een hele grote fout van Marko / Horner.28-03-2025 10:59
+0
PlatteBand
Kan het er alleen maar mee eens zijn. Ik vond het al een raar besluit om een Liam gelijk naar RB te promoveren. Yuki heeft veel meer ervaring en was minstens net zo snel. Marko gaf doen de uitleg dat Liam meer potentie had/heeft, maar je moet eerst gewoon meters maken. Zie het als Van Nistelrooy. Als die bij Man U begonnen was dan was het waarschijnlijk niks geworden. Nu kon hij zich rustig opwerken via Den Bosch en Heerenveen(toch?) naar PSV en is het een wereldtopper geworden.26-03-2025 13:34
+0
PlatteBand
Heb je ansich een punt, alleen moet die jongen ook wennen en leren. Nu heb je in principe 2 races weggegooit want Yuki kan nu overnieuw beginnen met leren. Wat als hij het net zo slecht doet na 2 races? Daarbij ben ik wel eens dat RB punten nodig heeft. Niet alleen zelf maar ze moeten ze ook wegpakken van McLaren / Fer / Merc.26-03-2025 13:36
+0
PlatteBand
Lekker naar Merc/McLaren/Ferrari gaan. McLaren en Ferrari voor de nostalgie en Merc omdat de auto goed genoeg is op het moment om Max kampioen te maken. Je kan iemand niet na 2 races vervangen. De keuze tussen Yuki and Liam duurde langer dan Liam zijn carrière bij RB. Marko is gewoon te oud. Lekker naar het bejaardentehuis.26-03-2025 09:04