A Ferrari conseguirá disputar a pole no Canadá após essas modificações?

A Ferrari realizou a substituição de vários componentes da Unidade de Força em ambos os carros, apenas algumas horas antes da classificação para o Grande Prêmio do Canadá. Vamos dar uma olhada mais de perto nos elementos específicos envolvidos.

Ferrari veio com tudo na terceira sessão de treinos livres em Montreal, com Charles Leclerc terminando apenas 78 milésimos atrás de Lando Norris da McLaren — apesar de ter perdido quase toda a sessão de sexta-feira devido ao seu acidente no FP1.

Lewis Hamilton em Montreal

Uma performance forte também de Lewis Hamilton, que terminou em quarto, atrás de seu companheiro de equipe e George Russell, apenas 251 milésimos fora do ritmo.

Justamente antes do FP3, os mecânicos da equipe italiana substituíram vários componentes da Unidade de Força, começando com um novo motor de combustão interna (ICE), tendo já utilizado dois até agora.

O mesmo se aplica ao turbocompressor (TC), MGU-H e MGU-K, ambos substituídos em ambos os carros.

Por fim, os mecânicos instalaram um novo sistema de exaustão (EX), tendo já utilizado três durante a temporada até agora.

Os novos componentes da Unidade de Força serão suficientes para disputar com a McLaren pela pole position? Descobriremos em breve