Pela primeira vez nesta temporada, a Aston Martin se classificou entre os 10 primeiros em um Grande Prêmio, e o diretor executivo e CEO da equipe, Andy Cowell, acredita que esse sucesso se deve aos esforços da equipe para voltar à frente.
E não foi apenas um resultado entre os dez primeiros, mas sim entre os cinco primeiros, com Fernando Alonso colocando seu Aston Martin à frente do Williams de Carlos Sainz e Alexander Albon. Para o seu companheiro de equipe, Lance Stroll, foi o P8 à medida que o cronômetro marcava o fim da sessão.
"O trabalho de toda a fábrica para criar uma atualização que nos dá uma pequena vantagem, mas depois a equipe de engenheiros que elaboraram a configuração trabalhando com os pilotos, e apenas montando um bom plano durante todo este fim de semana para compreender a atualização, compreender esta pista e compreender quais são os melhores pneus a usar," disse Cowell à F1TV, listando as razões que ele acredita explicar o sucesso da Aston Martin em Imola.
A Aston Martin foi 'pioneira' em sua tentativa de usar o pneu médio para a classificação. O C6 é considerado muito macio para ser usado até na classificação, pois se degrada rapidamente. Por que mais equipes não replicaram a estratégia da equipe de cor verde-racing britânica?
"Eu acho que cada carro usa seus pneus de maneira diferente e o que temos aqui é que talvez nosso carro goste mais dos médios do que outras equipes. Mas é um esforço de equipe, há centenas de engenheiros olhando para a melhor maneira de configurar nosso carro e desenvolvê-lo, mas é ótimo ver esse progresso."
No entanto, tendo usado os médios para a classificação, não há uma preocupação de que eles estejam em desvantagem para a corrida?
"Eu acho que estaremos bem. É um daqueles circuitos onde é difícil ultrapassar, então é importante se classificar bem. Mas vamos ver como isso vai amanhã. Temos um plano para a corrida e esperamos que dê certo."
No final, é um bom resultado que chega quando a equipe mais precisava após um início de temporada muito difícil, onde Alonso não conseguiu marcar um único ponto nas primeiras seis corridas. A equipe está atualmente em P7, tendo marcado 14 pontos, mas todos eles de eventos serendipitosos que inesperadamente mudaram a ordem da corrida. Um resultado de grande reação às condições mutáveis, mas não necessariamente representativo do ritmo anterior da equipe.
"É um enorme impulso [o resultado da classificação em Imola], a alegria que está sendo sentida aqui no paddock também é sentida na fábrica e a atualização e todo o trabalho de apoio que vem da fábrica, fazendo as peças, engenharia das partes, os aerodinamicistas, é um grande esforço de equipe."
"Parabéns a todos eles e obrigado por todo o trabalho árduo que estão colocando."