Mika Hakkinen, campeão mundial de F1 pela McLaren, não consegue compreender como a Red Bull Racing não informou Max Verstappen sobre a decisão estratégica que descarrilou seu Grande Prêmio da Espanha.
Quando Andrea Kimi Antonelli saltou de seu Mercedes com problemas nas últimas etapas do Grande Prêmio em Montmeló, um Safety Car foi acionado, o que provocou paradas nos boxes para a maioria dos pilotos.
Para a Red Bull, eles ficaram entre a cruz e a espada, pois devido à sua agressiva estratégia de três paradas restou-lhes apenas um jogo usado de pneus macios, tão usados quanto os que Verstappen tinha, e um jogo novo de pneus duros que havia sido descartado pelas equipes como opção de uso na corrida.
Assim que Verstappen saiu dos boxes, o holandês imediatamente contatou o muro dos boxes pelo rádio, questionando veementemente a decisão de colocá-lo com pneus duros.
“Fiquei muito surpreso com essa pergunta,” disse o campeão de F1 no podcast Drive to Wynn. “Normalmente, o piloto sabe exatamente quais pneus ele tem e a condição dos pneus quando vão colocá-los no carro durante uma corrida."
A equipe escolheu deixar Verstappen no escuro em relação à disponibilidade de pneus para garantir que o holandês entrasse nos boxes para trocar de borracha? Mera especulação. No entanto, a decisão estratégica forçada acabaria resultando em severa frustração para o campeão, algo que Hakkinen previu.
“Quando vi colocarem os pneus duros no Max, pensei, ‘Isso não vai terminar bem, ele vai ter dificuldades, não vai conseguir aquecer os pneus, vai deslizar por todo lado e todos vão vir ultrapassá-lo de esquerda, direita e centro’.”
Hoje a GPblog reportou que Christian Horner, o chefe de equipe da Red Bull Racing, foi afastado e que seu tempo na Red Bull pode de fato chegar ao fim. Essa mudança pode marcar o início da virada de maré na equipe austríaca?