Juan Pablo Montoya deu seu veredito sobre o Grande Prêmio da Espanha de Max Verstappen. Para o ex-piloto colombiano de F1, o atual campeão 'perdeu a cabeça.'
Depois que a Red Bull Racing decidiu colocar Max Verstappen em uma estratégia de três paradas, o que manteve o holandês em contato com os líderes McLarens de Oscar Piastri e Lando Norris, um safety car tardio descarrilou completamente a corrida da equipe austríaca e de Verstappen.
Com poucas opções de pneus disponíveis, a escolha recaiu sobre colocar o atual campeão mundial em um conjunto novo de pneus duros, com desempenho inferior, ou em um conjunto usado de pneus macios. A equipe de Milton Keynes optou pelo conjunto novo de duros e o que se seguiu foi uma luta feroz para manter-se desesperadamente em sua P3.
Isso foi impossível, pois o pneu não estava na faixa de temperatura ótima e, portanto, tinha muito pouca aderência, enquanto seus rivais haviam todos trocado para um composto mais macio, com Charles Leclerc aproveitando o grande momento de sobreviragem do holandês na relargada para tomar a P3 e com George Russell tentando realizar uma manobra ousada por dentro do holandês na Curva 1, o que resultou em contato e lançou Verstappen para fora da pista, mas ainda assim conseguindo manter a P4 à frente do britânico.
O engenheiro de corrida de Verstappen, Gianpiero Lambiase, contatou o holandês e disse a ele para devolver a posição para Russell. Montoya teria feito o mesmo se estivesse na Red Bull? Falando no podcast MontoyAS, o colombiano disse: "É muito complicado porque as regras da FIA são 'branco e preto'," disse Montoya encapsulando a frase final entre aspas aéreas.
"Mas é tão próximo, a ponto de poder ter sido uma penalidade, talvez não fosse uma penalidade. Havia uma grande chance de que eles poderiam ter dado a ele uma penalidade se ele não devolvesse a posição."
"Então, para evitar uma penalidade de 5 segundos, era mais fácil deixá-lo passar, e ultrapassá-lo novamente, e isso é tudo. Sabe, foi como lavar as mãos do problema. E Max perdeu a cabeça."
Verstappen atualmente está com 11 pontos em sua superlicença, com o perigo de acumular mais um e, assim, receber uma suspensão de uma corrida pairando sobre sua cabeça. Quais poderiam ser as possíveis repercussões caso ele receba o 12º ponto de penalidade no Canadá e seja forçado a pular a Áustria, a corrida em casa da Red Bull, e outra das 'corridas de casa' de Verstappen.
"Eu faço a pergunta de um milhão de dólares. Se por algum motivo Max receber o 12º ponto, eles vão fazer um Grande Prêmio sem Max? Sério? Se ele fizer algo nisso (Grande Prêmio do Canadá, ed.) e 90% da audiência [na Áustria] é holandesa, você vai me dizer que eles vão sabotar a corrida e ninguém vai aparecer?"