Red Bull Racing surpreende com atualização especial em Mônaco, Marko explica o motivo!

Muitos notaram os dutos de freio dianteiros no carro de Max Verstappen na sexta-feira. A Red Bull trouxe uma atualização para os freios dianteiros neste fim de semana, e o GPblog perguntou ao principal conselheiro Helmut Marko sobre o assunto após o FP2.

A Red Bull Racing preparou três coisas em termos de componentes na lista de atualizações da FIA, duas especificamente para este fim de semana em Monte-Carlo.

A lista de atualizações incluía mudanças na asa traseira para desempenho, e alterações específicas para a pista nos dutos de freio dianteiros e na suspensão dianteira.

Uma dessas também chamou a atenção do especialista técnico Sam Collins, que discutiu no F1 TV. Ele achou estranho por que a Red Bull introduziria algo tão diferente em comparação à temporada anterior.

"Por que esses freios dianteiros são tão maiores? Eles encontraram algo no túnel de vento que não é apenas sobre resfriamento de freio. Eu simplesmente não sei totalmente o que é, mas é fascinante e algo para ficar de olho."

Por que a Red Bull tem grandes dutos de freio em Mônaco? Aqui está a resposta de Marko

Falando ao GPblog, entre outros em Mônaco, o principal conselheiro responde à pergunta deste site sobre tal mudança.

"Porque aqui você tem muita frenagem e você precisa de uma boa refrigeração, então...",

Perguntado sobre por que nenhum outro time ter algo similar preparado, o austríaco respondeu: "Se você quer estar na frente você tem que fazer algo diferente."

As novas mudanças não ajudaram Verstappen a estar à frente no FP2, onde ele terminou na décima posição. No entanto, Marko ainda estava otimista sobre as chances do seu time, ele explicou ao GPblog. De acordo com o austríaco, Verstappen pode ganhar de seus rivais no campeonato, Oscar Piastri e Lando Norris, neste fim de semana. Atualmente, Verstappen está 22 pontos atrás do australiano na classificação dos pilotos.