Verstappen pronto para atacar: A vantagem da McLaren é uma questão de perfeição

É um fato incontestável que a McLaren teve o melhor carro desta temporada. No entanto, sua vantagem só pode ser aproveitada quando tudo é executado à perfeição. Algo que Max Verstappen tem aproveitado.

As margens, contudo, continuam sendo muito pequenas em algumas das corridas, colocando pressão na McLaren e em seus pilotos, Oscar Piastri e Lando Norris, para executar tudo à perfeição.

"A McLaren tem o carro consistentemente mais rápido. Vemos George (Russell, piloto da Mercedes, ed.) na classificação ele pode fazer isso [fechar o gap], mas não está lá na corrida," diz Karun Chandhok para a Sky Sports F1.

"Max (Verstappen, piloto da Red Bull, ed.) consegue chegar lá em certas pistas, não em todas. Mas em diferentes layouts, condições diferentes, comprimentos diferentes na classificação e na corrida, a McLaren é consistentemente o carro mais rápido e Lando precisa maximizar isso."

No entanto, a diferença entre o piloto da Mercedes e o piloto da Red Bull, é que, quando dada a oportunidade, como aconteceu no Japão, Russell e Mercedes cometem erros, enquanto Verstappen e Red Bull não.

Max Verstappen liderando o campo em Suzuka

'Os um ou dois décimos a mais de Verstappen mantêm a McLaren honesta'

Em sua análise para a Sky Sports, a ex-estrategista da F1 para Force India e Aston Martin, Bernie Collins, acredita que a vantagem da McLaren pode ser superada por Verstappen

"Verstappen é visto como o melhor piloto da F1, mas o que isso realmente significa em números? Talvez ele possa te dar um ou dois décimos de ritmo por volta no máximo, mas é quase impossível colocar um número nisso," diz Collins em sua análise para a Sky Sports.

"Seja qual for o número que você pense, as diferenças entre a McLaren e os outros em uma volta são apenas o suficiente para Mercedes e Red Bull fazerem a diferença, se Norris ou Piastri não conseguirem agrupar tudo."

"Então, a McLaren tem uma pequena vantagem, mas requer que a equipe opere perfeitamente e os pilotos entreguem para conquistar a pole e converter isso em vitória," conclui Collins.

Lando Norris bloqueando a frente esquerda de seu MCL39 no Bahrein

Piastri, Norris e Russell falham onde Verstappen se destaca

Piastri, o piloto mais forte da McLaren até agora, ainda está sujeito a erros, embora não na mesma quantidade ou profundidade que o colega de equipe Norris, cujo barril de erros o fez perder a liderança do campeonato para o jovem australiano. Norris é rápido, mas não consegue fazê-lo contar consistentemente quando os pontos estão em jogo.

Russell está tendo uma ótima temporada até agora, mas fica a pergunta, ele realmente tirou o máximo proveito de seu carro no Japão? Onde a McLaren falhou em capitalizar sua superioridade, o piloto da Mercedes não aproveitou a oportunidade. Será que uma pole ou até mesmo uma vitória estavam ao alcance?

O caso de Verstappen é completamente diferente. Onde Piastri rodou na Austrália e terminou P3 no Japão, e onde Norris falhou em aproveitar ao máximo sua McLaren mais rápida desde a corrida Sprint na China, e onde Russell falha em capitalizar os erros de seus rivais, o holandês consegue tirar o máximo do carro que dirige, seja isso P6 ou P1 é uma história completamente diferente, e uma que está fora de suas mãos.