Windsor vê a Red Bull como o "verdadeiro culpado" no fiasco Verstappen-Russell

Peter Windsor acredita que a Red Bull é o "verdadeiro culpado" no incidente entre Max Verstappen e George Russell que ocorreu durante o Grande Prêmio da Espanha.

Como resultado de um safety car tardio, todas as equipes e pilotos fizeram trocas de pneus, mas a equipe austríaca colocou o holandês nos pneus duros, enquanto o restante dos seus rivais estava nos pneus macios, colocando imediatamente o tetracampeão mundial em desvantagem.

Charles Leclerc então ultrapassou Verstappen após quase deslizar para a parede na relargada, o que levou Russell a mergulhar por dentro na curva 1, fazendo com que Verstappen saísse da pista e subisse pela área de escape.

O jovem de 27 anos foi então instruído por sua equipe a devolver a posição para Russell, com Verstappen então desviando em direção ao britânico para colidir com ele, dando ao holandês uma penalidade de tempo de dez segundos que o levou para a P10.  

Primeiro, Windsor, falando em seu canal do YouTube, deu sua opinião sobre a estratégia da Red Bull. De acordo com o australiano, era incompreensível que Verstappen fosse mandado para a pista com pneus duros durante o safety car:

"Já era possível ouvir o pânico na voz de Max, e a Red Bull respondeu, 'Oh, são os pneus duros, Max.' 'Por que estou de pneus duros?', foi sua resposta, e eles disseram que não tinham outra opção.

"Ou a Pirelli está errada, ou a Red Bull está errada, porque a Pirelli deixou claro antes do início do Grande Prêmio que Max Verstappen tinha três jogos de pneus macios usados. Provavelmente era sobre aquele terceiro jogo, porque ele já tinha usado dois jogos na corrida, que estava bastante desgastado ou defeituoso. Mas a Pirelli não emitiria uma declaração dizendo que Max ainda tem três jogos de pneus usados a menos que fosse preciso.”

Windsor testemunhou a manobra "terrível" de Leclerc

Windsor então notou a manobra que foi feita por Leclerc logo na relargada, quando o safety car voltou para os boxes, com o monegasco fazendo contato com Verstappen pela reta.

“Ele o ultrapassou e se moveu para cima dele a 330 km/h antes da área de frenagem na curva 1. Max ficou absolutamente reto, e pela câmera aérea dá para ver que Charles simplesmente entrou nele.

"É uma das coisas mais perigosas que eu vi desde que Lance Stroll fez o mesmo com Fernando Alonso em Austin alguns anos atrás. Eu tenho um enorme respeito por Charles Leclerc, e não sei se ele fez isso de propósito, mas ele atingiu Max Verstappen a uma velocidade de 330 km/h. Foi inadmissível, simplesmente terrível.”

Windsor sobre o incidente Verstappen-Russell

Após isso, Verstappen entrou em contato com Russell, após ser instruído por sua equipe a devolver a posição. Windsor também criticou a equipe austríaca aqui: “Os comissários da FIA analisaram a situação [com Russell na curva 1] e decidiram não tomar mais nenhuma ação. Não havia necessidade de dizer ao Max para devolver a posição para George.”

Em última análise, a ordem que Verstappen recebeu de sua equipe levou a uma colisão com Russell. De acordo com Windsor, é compreensível que o holandês tenha ficado tão enfurecido: “Claro, então todos os 'mais santos que tu' e os cínicos já estavam dizendo que Max deveria ser banido, era típico do Max Verstappen.

"Para mim, era apenas o reverso de tudo o que ele tinha feito naquela tarde agora sendo jogado de volta em seu rosto. O verdadeiro culpado foi, no final das contas, a própria Red Bull. Mesmo enquanto falo, estou absolutamente perplexo que eles tomaram essa decisão de trazê-lo para dentro,” concluiu Windsor.