O CEO da McLaren, Zak Brown, irá se posicionar atrás do volante de um carro de F1 no Grande Prêmio Britânico de 2025, mas não será com uma McLaren, e sim com seu próprio carro FW11B da Williams que ele possui.
Durante o fim de semana da Fórmula 1 em Silverstone, o americano trocará de lado por um breve momento, dirigindo diante das centenas de milhares de fãs britânicos em seu próprio Williams FW11B de 1987, uma vez dirigido por Nigel Mansell e Nelson Piquet, que ganharam o campeonato mundial de 1987 com esse carro.
A corrida de demonstração está programada como parte das festividades que cercam o Grande Prêmio Britânico, com Brown anunciando sua participação durante um tour de sua impressionante coleção de carros de corrida históricos com ESPN F1.
"Eu acho que os fãs vão adorar isso," Brown declarou entusiasmado. "Eu mesmo irei dirigir, mas primeiro testarei o carro na Espanha, já que nunca o dirigi antes!
"Acabamos de restaurá-lo completamente, ele foi testado e está pronto para uso. Os fãs podem ficar um pouco confusos por que o cara da McLaren está em um Williams," ele ri.
O FW11B de 1987 que Brown possui é um carro extremamente especial, pois tem o chassi específico que foi dirigido por Nigel Mansell, com a infame ultrapassagem sobre o colega de equipe Piquet durante o Grande Prêmio Britânico daquele ano ocorrendo nesse mesmo carro. Mansell dirigiu no limite por 17 voltas após um pneu furado e acabou vencendo a corrida.
O FW11B se tornou parte da impressionante coleção de Brown alguns anos atrás, com a compra proveniente de uma colaboração com a equipe Williams.
"Quando entramos em um acordo de patrocínio, eles perguntaram o que poderiam fazer por mim," Brown explica. "Eu disse: ‘Vendam-me um carro!’ Não apenas me conseguir um carro, claro, isso não seria certo, mas vender-me um carro. Eles disseram: ‘Qual você gostaria?’ E eu disse: ‘Aquele.’"
Brown então falou com admiração sobre Mansell, com quem ele passou a ter uma boa amizade. "Tornei-me bom amigo de Nigel, e ele passa muito tempo com Lando [Norris]. Ele disse que este era o seu carro favorito para dirigir."
Este artigo foi escrito em colaboração com Mitchel van der Hoef