Piastri siegt vor Norris, Verstappen wütet und kracht in Russell

Oscar Piastri kam ausgezeichnet von der Linie, aber Teamkollege Lando Norris hatte einen schlechten Start, was Max Verstappen dazu veranlasste, einen Angriff außen in Kurve 1 zu starten. Obwohl George Russell auf der Innenseite von Norris war, musste er beim Eintritt in Kurve 1 zurückstecken, da er nicht genügend neben dem McLaren-Fahrer war, was Lewis Hamilton die Tür öffnete, um P4 zu übernehmen.

Fernando Alonso begann dann, Isack Hadjar anzugreifen, verlor aber Nico Hulkenberg, während Charles Leclerc Russell und Andrea Kimi Antonelli überholte, um zu seinem Teamkollegen Hamilton aufzuschließen, der anscheinend nicht das Tempo hatte, um die Spitzenreiter herauszufordern. Die Situation setzte sich über drei Runden fort, bis der Brite Leclerc durchließ.

In Runde 12 begann Norris, sich an Verstappen heranzupirschen, der sich über mangelnden Grip beschwerte, der trotz seiner Probleme immer noch mit Piastri in Führung lag.

Als Verstappen für frischen Gummi an die Box ging, begannen auch seine Rivalen zu kommen, was den Niederländer auf P1 brachte. Jedoch wechselte Verstappen auf Softs und Piastri und Norris wechselten zu Mediums.

Jedoch näherte sich zur Hälfte des Rennens der Niederländer erneut der Box für Mediums und enthüllte damit seine Strategie, da sein Rennplan offensichtlich auf drei Boxenstopps ausgelegt war.

Verstappen machte sich dann auf die Verfolgung von Leclerc, dem aktuellen P3, da sie beide um den letzten Podiumsplatz konkurrierten, und in Runde 36 nahm der Niederländer seinen ursprünglichen Startplatz wieder ein.

Norris versuchte, die 3 Sekunden Lücke zu Piastri an der Spitze zu schließen, aber sie waren ziemlich gleichauf, wobei das Momentum in der Runde von dem einen zum anderen wechselte, wobei Piastri letztendlich den Abstand auf 4,6 vergrößern konnte.

In Runde 47 ging Verstappen an die Box, wie McLaren im folgenden Umlauf mit Norris.

Gegen Ende des Rennens drehte sich Antonelli und strandete mit seinem Mercedes im Kiesbett, was eine Safety Car Phase auslöste, die jeder nutzte, um die Reifen zu wechseln, aber Max Verstappen war mit der Reifenwahl von Red Bull nicht zufrieden, da sie Harte Reifen auf sein Auto aufgezogen hatten, was einen unzufriedenen Verstappen dazu veranlasste, sich über die Reifenwahl zu beschweren.

Als Verstappen versuchte, seine Reifen aufzuwärmen, verlor er beinahe das Heck seines Autos beim Herausfahren aus der letzten Kurve, was Charles Leclerc ermöglichte, die Position vom Niederländer zu übernehmen. Daraufhin beschwerte er sich, dass der Monegasse 'in ihn hineingefahren sei.'

Russell machte einen Innenangriff, Verstappen nahm die Offroad-Route, was dazu führte, dass Red Bull Racing dem Niederländer anwies, die Position an Russell zurückzugeben. In Kurve 5 jedoch fuhr Verstappen geradeaus und krachte in die Seite des Mercedes-Fahrers.