Horner erklärt: Darum sagte Red Bull Verstappen, er solle die Position zurückgeben

Nachdem er erklärt hatte, dass Red Bull zu den harten Reifen gewechselt hatte, als das Safety-Car herauskam, weil sie sich auf eine Drei-Stopp-Strategie festgelegt hatten, reflektierte Horner den Neustart.

"Wir nahmen den Stopp, Max hatte einen Aussetzer beim Neustart, Charles [Leclerc] kam neben ihn, es sah so aus, als hätte er ihn nach links geworfen, was jetzt Gegenstand der Überprüfung durch die Stewards ist. Und dann hat George natürlich versucht, das in Kurve 1 zu nutzen und es war sehr, sehr knapp," sagte er unter anderem zu GPblog.

Die Stewards merkten später an, dass Verstappen die Position an den Mercedes-Fahrer nicht hätte zurückgeben müssen, jedoch sagte ihm sein Renningenieur Gianpiero Lambiase, er solle dies tun. Horner erklärte dann, warum Red Bull diese Entscheidung traf.

Während er den Platz zurückgab, kollidierten die beiden Fahrer. Zu diesem Teil des Vorfalls fuhr Horner fort: "Also nach dem Gespräch mit seinem Ingenieur entschied er, den Platz zurückzugeben. In Kurve 5 kam es zum Kontakt zwischen den beiden Autos. Ich hatte noch keine Gelegenheit, mit Max von seiner Seite zu sprechen, aber offensichtlich betrachten die Stewards, dass er eine Kollision verursacht hat und somit zehn Sekunden und einige Strafpunkte erhalten hat, leider, was natürlich sehr frustrierend war, denn es lässt uns mit einem Punkt aus dem Nachmittag, was ein leichtes Podium hätte sein sollen."